K4M VS K4M

[guidito_ito]

quiero revivir este tema porque me interesa hacerle unos toquecitos a mi kangoo para que quede mejor.
me dijo el chabon de powerboost (remapeo) que cambiandole el escape y haciendole "chip" se le pueden sacar unos 10hp mas. pense que iba a ser mas pero me dijo que el motor es distinto internamente al de la duster y sandero, que habria que abrirlo para los cambios que quiero hacer.
estoy en la duda ya que tengo que cambiarle la correa de distribucion pronto y por ende desarmar todo... queria saber si alguien ya hizo esa locura jajaj

[Rudolf97]

¿Valen la pena esos 10CV? ¿para? ¿a que costo, tanto del remapeo como en combustible? ¿cual es la gran ganancia en el uso diario?. Porque el K4M no es que tenga poca potencia justamente.
¿La idea es ganar más velocidad final, más pique? ¿en una heladera con ruedas? ¿ganas de ponérsela con las patitas mirando al cielo?
Si es de hobbie, fanático, de gusto o cosa similar y bue, cada uno gasta la plata en lo que le gusta.

[Martín G.]

Podés ponerle un F4R 730 y vas a conseguir al menos 172 CV (DIN); que es una potencia suficiente como para divertirse un rato...

[Rudolf97]

Ah bueno, pero cambiar el motor sale un numerito.

[Mauricio gil]

Buenas noches. A mi también me interesa el tema. La caja de velocidades no hace que tenga más o menos potencia. La kangoo viene con 95 y gana 10cv con la repro y el Clio también llegando a 120cv. O sea que ninguna de las dos cosas haría la diferencia. Es evidente que algo cambia en el motor. Levas. Compresión o algo. Alguien sabe que?

[Martín G.]

Buenas noches. A mi también me interesa el tema. La caja de velocidades no hace que tenga más o menos potencia. La kangoo viene con 95 y gana 10cv con la repro y el Clio también llegando a 120cv. O sea que ninguna de las dos cosas haría la diferencia. Es evidente que algo cambia en el motor. Levas. Compresión o algo. Alguien sabe que?

Podés ponerle un F4R 730 y vas a conseguir al menos 172 CV (DIN); que es una potencia suficiente como para divertirse un rato...