Club Amigos Kangoo Argentina

Buenos dias a todos, les cuento tengo una Kangoo 1.9 diesel año 2008, y me esta complicando una falla, despues de una recalentada y rotura de manguera superior del radiador que solucione de inmediato, a los dias empezo a encenderse la luz AMARILLA de los precalentadores, y se anula el acelerador, y queda regulando en 1500 vueltas y empieza acelerarse y desacelerarse.
Nose por donde empezar a buscar la falla o que cambiar... alguno tuvo este problema ? como lo solucionaron ? la verdad no quiero dejar el aguinaldo en un mecanico, ni quedarme sin movilidad, la necesito mal.
Desde ya muchas gracias, y espero que alguien pueda ayudarme.

En principio no debería haber relación y quizás sea solo casualidad.
Ahora, lo que mencionás es la típica falla de la bomba electrónica de inyección marca Epic que equipó ese modelo de kangoo entre aprox. 2006 al 2008.
¿Soluciones?, hoy difícil, el único que la arreglaba que estaba en Temperley se mudó a Villa Gesell, y las alternativas que quedaron son tristes.
Los más radicales la sacan y vuelven a la anterior que era mecánica, un injerto que trae más problemas que soluciones.
Otros talleres que supuestamente la arreglan hay varios y de todo tipo, algunos con mejor suerte que otros.
También varía el estado de la falla, si es el caso, estarías en los primeros momentos donde alguno la pega y tirás un tiempo hasta que vuelva a aparecer.
La falla en sí es un descalibrado en la electrónica, ante lo cual el equipo necesario para su recalibrado solo lo tenía Eduardo, que costaba mucho dinero.
Yo creería que dado el costo enorme y en dólares de los equipos que tenía en Temperley, taller digno de la NASA, quizás siga en tema.
Si tenés la suerte de que sí, toca viajar a Gesell. Y si te suena loco el conocimiento y calidad del taller es tal que venía gente de distintas provincias solo para ésto y para que lo solucione él.
En el buscar vas a encontrar muchos post sobre el tema en caso de que quieras alternativas o ver otras opiniones.
Saludos

que lastima que se mudo yo trabajo en Temperley.. me quedaba de diez. Si la falla se agrabo ahora la encendes, arranca pero al toque se prende la luz amarilla testigo de los precalentadores, y no te deja acelerarla es como q se anula el acelerador.

kangoosister escribió: la falla se agrabo ahora la encendes, arranca pero al toque se prende la luz amarilla testigo de los precalentadores, y no te deja acelerarla es como q se anula el acelerador.

Tal cual. Sigue luego que te pasa eso pero andando, lo cual es peligroso porque podés estar haciendo un adelantamiento y de golpe chau acelerador.
Más otros síntomas.
Deberías consultarle si sigue laburando en Gesell o si vendió los equipos a alguien que te pueda recomendar.
Se que hay un tal Viejo Petro un taller en Mar del Plata, pero las opiniones siempre fueron encontradas.
Luego por Mercado Libre hay de todo, desde injertos sacando la bomba electrónica que tenés para reeplazarla por una mecánica hasta supuestos arreglos de la electrónica.
Lo único seguro es que se agrava. Más lentos más rápido, a veces por un tiempo desaparece, pero no hay retorno.
Un problema muy grave que tenía la 1.9D de esos años.