Club Amigos Kangoo Argentina

Hola gente...

Desde que me compre de nuevo la Kangoo, nunca pero nunca, consegui ultradiesel de ypf, o la d-euro de esso.... siempre termine cargando en la petrobras del carrefour de quilmes el diesel+ , hoy pase por la ypf y le pregunte si algun dia iban a traer ultradiesel, y me dijo "hace 4 dias que no viene el camion y cuando viene son pocos litros y se acaba en unas hs", entonces me fui a la petrobras y me dijo el flaco de ahi, que proximamente ya iban a traer el diesel premium, y que solo iban a vender ese y la nafta premium, que ahi ellos ya no van a ofrecer mas nafta comun, ni super ni diesel+ ....

Si, yo cargo en una ypf en San Miguel y solo venden euro, es una estrategia de mercado que favorece a unos pocos y perjudica a todos, lamentablemente en este pais, les damos de comer a todas las petroleras y nos tratan como soretes, lo mismo pasa con todos los insumos... lo mejor se va al exterior y para el mercado interno las sobras...

Sucede tambien que los combustibles líquidos casi no les deja márgen de ganancia a los estacioneros, entonces no se calientan. Segun palabras de los propietarios lo único que les deja buen margen es el GNC. Por eso muchas estaciones que solo tienen nafta cierran. Muchas estaciones cuando llenan su tanque de gasoil llaman a las tropas de camiones o micros amigos y les venden con cuentacorriente, entonces en cuestión de horas se quedan sin gasoil.

Saludos

Edgardo

Si te sirve de consuelo, tambien cuesto un Hue... conseguir Super. Y el que tiene, te la vende solo en Efectivo.

Hola a todos:

Vamos a separar los tantos porque hay de todo.

Que ya hace tiempo deberiamos utilizar mejores combustibles no es ninguna novedad. Pero tambien esto deberia tener una relacion con el poder adquisitivo. Pero no. Esta el Futbol para Todos pero no el Combustible para Todos. Porqué será?.

Se veia venir. Ya no se pueden fabricar mas vehiculos con motores que no cumplan normas Euro IV. Ojo que eso no es solo para Diesel. Tambien es para nafta. Renault viene pateandola para adelante pero ya le va quedando poco. Creo que las versiones K4M 1.6 16v de 107cv si cumplen pero el resto son Euro III.

Salvo Shell, el resto importa los combustibles diesel Euro IV. Osea...

Es correcto el uso de combustibles menos contaminates. Es correcto la actualizacion de las mecanicas. Lo que no es correcto es el poder adquisitivo. Tampoco que se siga potenciando la industria automotriz y que se siga apaleando el transporte publico. Ya no se puede andar por ningun lado.

Buhe al final terminamos hablando de politica.

Saludos

Perdon pero no me pude contener.

Me fui a la pagina de Renault Argentina y me fijé que norma dice cumplir la motorizacion de la Kangoo.

Motor 1.6 16v 95cv K4M 730... Dice Euro IV. JAJAJAJAJAJAJAJAJA

Saben que homologacion tiene realmente? Euro III. No lo digo Yo, lo decia la pagina de Renault el año pasado.

Motor 1.5 dCi 65cv K9K 700... Dice Euro IV. JAJAJAJAJAJAJAJAJA

Saben que homologacion tiene realmente?. Euro III. No lo digo Yo, lo decia la pagina de Renault el año pasado.

En fin. Se ve que no solo dibuja el gobierno.

Saludos

Mientras los de arriba sigan transando (incluidos los empresarios del combustible) en Argentina, siempre va a ser así: se cagará al consumidor......, porque es el único que no patalea.

Saludos.