Club Amigos Kangoo Argentina

Hace poco compre una Kangoo 2009 tal ves sea así pero la veo pe-tiza lo que es en el camino de asfalto es un cartin se mueve bien por ahora no me encuentro mañas, pero me interesaría subirla un poco mas ya que donde estoy es una zona de nieve, hay alguna forma de subirla? con la cubierta con el talón mas alto hasta que medida se puede colocar sin que rompa nada (yo no le pongo cadena pero si le pondré cubierta con clavos) si me dan un consejo mas que se lo agrades ere

¿Alguna foto de perfil para verla?

Hola, la manera de subirla es cambiarle los espirales delanteros por unos más largos, ganarías despeje del suelo y perderías estabilidad en ruta (por la turbulencia abajo del piso y el centro de gravedad corrido), en el tren trasero, no sé si se puede modificar la barra de torción, porque para bajarla si se puede, pero no sé si para subirla.

Quizás alguien más nos ilumine.

Es algo que yo también quiero hacerle a la kangoo y nunca me decido.

Saludos.

Ojo con eso. Es un vehículo alto, mide más de 1,80 m, y sufre demasiado los vientos ya sea frontales o laterales. Si la suben más van a salir volando, ja ja.
Bueno, prueben y me cuentan. Si fuera posible, no le quedaría mal un despeje mayor.
Saludos. Leonardo

El punto es si está baja y se puede subir a la altura normal de la camioneta o sí el la ve baja y en realidad ya está a tope. En el último caso, ya subirla más es de maniático con el despeje que tiene o tiene el vehículo equivocado. Y me sumo a lo que dice ferrovam, con la altura que tiene si se sube más al más mínimo vientito sur por esos pagos va a ser como tratar de mover una pared, ya hace falta potencia entre subidas y bajadas, más el viento, si encima se va más arriba va a andar a velocidad de tortuga si el clima se pone violento.
Yo tengo un furgón más chico, sin protector de cárter, que es más bajo que la kangoo (tengo una courier), y ando por Bariloche, por kilómetros lungos por ripio y ningún problema. Tampoco es para ponerse como loco.

Asi ?

Je, con una de esas me muero de risa de los baches del conurbano.
Doite se preguntaba cómo levantar de atrás una Kangoo. Supongo que para colocarle un tubo de GNC debajo, debe ser necesario ponerle espirales reforzados, que tienden a levantar el vehículo (después, con el peso del tubo, el vehículo vuelve a su altura normal). Bueno, ¿cómo quedaría con esos espirales reforzados, pero sin el peso del tubo? No sé si me explico...
Saludos. Leonardo

Atrás la Kangoo no tiene espirales. Tiene adelante. Atrás se ponen amortiguadores reforzados y se podría llevar la barra de torsión al máximo, suponiendo que tenga algún punto más arriba de como viene originalmente.

Es verdad, no le había prestado atención. Pero sigue en pie la inquietud, cómo la levantan para ponerle un tubo de gnc debajo. Sólo se colocan amortiguadores reforzados, o hay que modificar algo más?