Es como decis, el turbo se lubrica por aceite que manda la bomba a todo el motor, lo que pasa es que cuando vas en la ruta a alta velocidad y paras por algo, el turbo esta girando a miles de revoluciones y hay que dejar el motor en marcha para que se lubrique mientras baja de vueltas, pero creo que no son 10 segundos sino cerca de un minuto, y despues cuando paras el motor con el aceite que tiene alcanza para terminar de detenerse.
Al turbo lo hace girar los gases del escape (el viento que expulsa el motor por el escape) por lo que no podes elegir usarlo o no cuando llegues a ciertas rpm del motor, este empieza a comprimir automaticamente, o sea para no usarlo tenes que ir controlando la velocidad y no se si vale la pena ya que cambiando filtros y aceite como corresponde y esperando al apagar el motor cuando venias a alta velocidad no vas a tener ningun problema.
Saludos