Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos!!
Los molesto para pedirles su opinion, cuando salga de vacaciones voy a estar en los 54000km y el viaje planeado es de 5000km total.
Me conviene hacer el cambio de correas y bomba de agua antes para irme tranquilo??, Puedo volver tranqui con casi los 60000 encima para hacer el cambio a la vuelta??
Escucho opiniones y experienciass

Saludos!!

Pd: Se me dio por preguntar la tarifa de renault para el service de los 60000, $3300 aprox. . De ahi me fui a la casa de repuestos renault a preguntar el precio del kit de correas $550 + $700 de la bomba original. Y de ahi me fui a un mecanico que me recomendaron que me paso un presupuesto de $2200 total con cambio de correas, bomba y liquido refrigerante. Esta en precio??

Saludos

1� Personalmente no cambiar�a la correa antes de hacer semejante viaje. Un defecto en la mano de obra te puedo dejar tirado lejos.
2� La correa original dura mas de los 60000 km. Igualmente no hay que confiarse. Cambiala cuando volv�s s� o s�.
3� Dicen que la bomba se cambia al 2� cambio de correa. Si no se la v� en mal estado al desarmar yo la dejar�a.
4� 1000 mangos de mano de obra me parece que se zarp� "cacho mec�nico"

SAludos

Edgardo

yo hice el cambio de correa de distribucion (aca te dejo el post) a los 60000 (62000 para ser exacto) y la correa tiraba para un rato mas, ya se notaba algo reseca pero daba para mas, YO hiria tranquilo de viaje y lo haria a la vuelta, a mi me costo en total $850 ($700 respuestos y $150 mano de obra) pero no cambie la bomba de agua porq se cambia en el 2do cambio segun tengo entendido.

saludos

Ok, gracias gente. Los mecanicos que consulte me dijeron eso, se revisa se cambia retenes (creo) y si esta bien se deja para el 2do cambio de correas. Los amigos de renault sugieren cambiarla pero bueh..

Saludos!!

Yo lo hice a los 65 mil y cambie todo me salio 950 mas 400 de mano de obra y 400 de repuestos (filtro de combustible correa de alternador y demas) como ya dije de entrada compre el kit de bomba y correa por que sospechaba que estaba para atras y cuando desarmo el mecanico efectivamente bramaba como loca y los tensores estaban echos ca..... despues en el mismo service cambiaron el anticongelante filtro de combustible aceite y filtro de aceite y aire que lo hice en la ypf y me salio 250 aparte me parece, Y que yo me acuerde no compre nada mas pero la correa la tengo por ahi tirada despues si quieren le saco foto para que vean que no se corto de milagro por que esta toda cuartiada. Y la correa de acesorios estaba desmontada y bastante marcada ya que trabajaba mal eso que la camioneta anteriormente todos los servis se hicieron en la renault. El problema es que ellos cambian nomas y yo cuando hice esto tambien tenia que cambiar los amortiguadores delanteros por que hacian ruido y las pastillas y discos que lo hice al otro mes por que no me daba la plata

es una pregunta , porque me parece que ami se me corto , voy andando el auto tiene 67000 y no se las cambie porquer no tenia la plata ,
y el auto voy en 3 y se me quedo com sifuera sin nafta asi el motor encendido se fue quedando mas despacio y pare , pense que era la bonba de nafta porque hace poco la lleve a arreglar y me la arreglaron mal o el tipo no me la cambio nose como fue bien pero el auto sigue fallando , ese es otro tema , cuando quiero arrancar el burro tira pero el motor parece muerto no hace nada las corte?
como se puede saber y qye hacer en ese caso ?
me dijeron que podia ser algo electronico algun chip ¿?
lo enpuje en segunda y el motor hiso lo mismo arranco pero el motor muerto ,

, el otro tema lleve a arreglar el auto porque no me andaba en nafta , como mi mecanico no tenia fecha fui a que me coloco el gnc , me dijo que se lo dejara que tenia que ver la bomba que esta dentro del tanke o algo asi , yo le pague 450 pesos que eran para cambair la bomba o en su defesto arreglar la falla ,
ha los 4 dias , me deja de funcionar de nuevo , se lo llevo y se lo tengo que dejar otro dia , el cual pierdo otro dia de trabjo , cuestion que ahora lo pruevo y averces me hace como si se estubiera quedando sin nafta y despues sale , que se puede hacer ? se lo llevo de nuevo ? como puedo saber que me cambio ?hai algo que se pueda hacer ? pago otro arreglo ? o lo mando al carajo al tipo y no voy mas ,...


otro tema , mi viejo tiene una master alguien sabe de master ¿?
es una 2006 y le esta perdindo un poco de aceite , el tema es que dice que todo esta adentro del motor asi que cualquier cosa tiene que desarmarle el motor 2 por 3 , algun mecanico por rosario? saben si el renaul minuto lo arreglaran ¿

YO CAMBIE AYER LA CORREA DENTADA, LA CORREA DEL ALTERNADOR Y LOS TRES TENSORES, ME SALIO TODO $745 Y $400 DE MANO DE OBRA. ES PREFERIBLE GASTAR EN CAMBIAR TODO ANTES DE QUE SE TE CORTE LA CORREA Y NO QUE TENGAS QUE GASTAR $10000 EN ARREGLAR EL MOTOR