Club Amigos Kangoo Argentina

buenas tardes me presento ante uds soy juan Ignacio de la ciudad de bahía blanca.
compre una Renault kangoo mod 2008 motor diesel 1.9
mi pregunta es en q temperatura tiene que trabajar esta?el reloj me marca pasada una rayita dela mitad?verdaderamente no entiendo nada de autos y motores por eso pregunto a ver si esta bien esa temperatura o es demasiado alta.ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura,quisiera saber si es normal ya que tengo miedo a romper algo
muchas gracias

ma mia tambien es 2008 y esta biem tu temperatura esta biem el mio tambiem llega hasta ahi

Yo tengo una igual y me marca lo mismo.

pasa algo malo si llega hasta la segunda rayita despues de la mitad? luego baja pero es normal?
saludos!

mira amigo soy de tucuman aca la temperatura ambiente en verano es de 35 a39 grados y yo tengo mi kangoo que es increible cuando la arranco en frio demora 25 a 30 minutos en levantar tempertura o sea cuando yega a la rayita del medio prende el electro pero cuando salgo a la ruta o un tramo de alguna avenida se me vaja la aguja de la temperatura la mia en diesel 08 es raro no!!!!

si el motor esta bien es decir que no aya sufrido recalentada lo normal es que se matengan en la raya grande del medio, ahora si trabaja un poco mas arriba es porque tiene una recalentada, y por algun lado pasa temperatura, te digo porque hace 1 mes mi chata con 40 º de calor andaba clavada al medio y no tengo el termostato y muy rara vez predia el electro ya que al no tener termostao trabaja refrigerado siempre, por culpa de mi viejo que me hizo una cagada ( te aparte) se me agarro el motor 3 veces ( yo no sabia solo creia q se me habia quedado sin bateria) resulto ser que no tenia agua el radiador, ahora por suerte no se rompio del todo pero , la tempetatura trabaja arriba de la raya del medio, y el electro prede a cada rato

Hola amigos del foro les escribo pq hace un par de meses me compre una kangoo 2003 diesel y con tanta mala suerte q esta perreada y a las dos semanas se me soplo la junta, encima tenia la tapa picada y los pistones bailaban adentro de los cilindros resultado final tuve q mandar a hacer motor y tapa... hasta ahí todo bien el problema q tengo desde q le hicieron el motor es q me levanta temperatura cuando voy en ruta y subo la velocidad a mas de 100 km/h y por ende el electro no corta nunca o sea q a altas velocidades no llega a bajar la temperatura cosa q normalmente cualquier vehículo la bajaría y cuando bajo a 80 km/h mas o menos empieza a bajar la temperatura como si nada y el electro corta normalmente, aclaro q tiene el termostato nuevo y q esta purgada correctamente, otra particularidad es q me esta bajando el nivel del agua. Alguien me podrá ayudar con mi problema???? desde ya q agradezco cualquier ayuda u orientación q puedan darme

Despues de hacer motor, hay un periodo de ablande donde el motor esta duro y por consiguiente mas temperatura. No se los Km. que ya hiciste, pero controlaria el termostato que sea el que corresponde x grados de apertura y x grados de cierre. Si no le hiciste por lo menos 1000Km me parece que la temperatura cuando pasas los 80Kmh es debido a que no esta ablandado. No deberias pasarlo de esa velocidad.
Por otro lado imagino que no tiene solo agua sino el liquido refrigerante que corresponde, si es asi no tiene por que bajar el agua, o la pierde o la consume.
Saludos
Ruben

facundopincha escribió:Hola amigos del foro les escribo pq hace un par de meses me compre una kangoo 2003 diesel y con tanta mala suerte q esta perreada y a las dos semanas se me soplo la junta, encima tenia la tapa picada y los pistones bailaban adentro de los cilindros resultado final tuve q mandar a hacer motor y tapa... hasta ahí todo bien el problema q tengo desde q le hicieron el motor es q me levanta temperatura cuando voy en ruta y subo la velocidad a mas de 100 km/h y por ende el electro no corta nunca o sea q a altas velocidades no llega a bajar la temperatura cosa q normalmente cualquier vehículo la bajaría y cuando bajo a 80 km/h mas o menos empieza a bajar la temperatura como si nada y el electro corta normalmente, aclaro q tiene el termostato nuevo y q esta purgada correctamente, otra particularidad es q me esta bajando el nivel del agua. Alguien me podrá ayudar con mi problema???? desde ya q agradezco cualquier ayuda u orientación q puedan darme

Por los síntomas que detallás, existe la posibilidad que el radiador esté tapado...
Tomando en cuenta que es un modelo 2003, podría ser una alternativa al problema de temperatura que indicás.

Luego contanos cómo sigue la historia por favor.


Cordiales saludos.
MGM

Bueno amigos del foro efectivamente era el radiador tapado, lo cambie y listo aunque todavia noto q en ruta le cuesta un poco bajar la temperatura cuando enciende el electro pero x lo menos se mantiene ahi y no sigue subiendo como hacia antes. Gracias a todos los q me brindaron un consejo o ayuda.