Club Amigos Kangoo Argentina

Yo pondría los nuevos atrás, misma medida.

Rudolf97 escribió:Yo pondría los nuevos atrás, misma medida.

Tal cual, los nuevos atras y la misma medida.

siempre crei que los nuevos era mejor adelante, por que razon me aconsejan ponerlos atras?

EL TIO escribió:siempre crei que los nuevos era mejor adelante, por que razon me aconsejan ponerlos atras?

Si, es un viejo mito lo de los nuevos adelante, la razon de los nuevos atras es que ante un eventual reventon, adelante vos tenes el volante ( direccion) para controlar la maniobra y tratar de sacar el auto de la mejor manera posible.
Atras no hay manera de controlar, y generalmente termina en un vuelco.
Saludos
Ruben

loquevenga escribió:

EL TIO escribió:siempre crei que los nuevos era mejor adelante, por que razon me aconsejan ponerlos atras?

Si, es un viejo mito lo de los nuevos adelante, la razon de los nuevos atras es que ante un eventual reventon, adelante vos tenes el volante ( direccion) para controlar la maniobra y tratar de sacar el auto de la mejor manera posible.
Atras no hay manera de controlar, y generalmente termina en un vuelco.
Saludos
Ruben

gracias !buen dato.

loquevenga escribió:Si, es un viejo mito lo de los nuevos adelante, la razon de los nuevos atras es que ante un eventual reventon, adelante vos tenes el volante ( direccion) para controlar la maniobra y tratar de sacar el auto de la mejor manera posible.
Atras no hay manera de controlar, y generalmente termina en un vuelco.

Efectivamente.

EL TIO escribió:gracias !buen dato.

Igualmente, salvo que seas viajante y ya esas cubiertas delanteras tengan 20.000 km, por 5 meses de diferencia no hay puta diferencia en el promedio global de la vida útil de las cubiertas, es casi como si pongas las cuatro nuevas al mismo tiempo.

PD: a todo esto, que medida rara, ¿porque elegiste talón de 70?

la sportway no viene con esa medida? la de mi suegra trajo goodyear gt2 175-70-14.

coincido, nuevas atras. no solo en un reventon. ante la mas minima perdida de grip tenes todo el control (direccion y traccion) sobre el tren delantero, el trasero hace lo que quiere una vez que patina.

Rudolf97 escribió:

EL TIO escribió:gracias !buen dato.

Igualmente, salvo que seas viajante y ya esas cubiertas delanteras tengan 20.000 km, por 5 meses de diferencia no hay puta diferencia en el promedio global de la vida útil de las cubiertas, es casi como si pongas las cuatro nuevas al mismo tiempo.

PD: a todo esto, que medida rara, ¿porque elegiste talón de 70?

La sportway trae 175/70/14.

Si te preocupa la estabilidad, es más determinante una buena presión de inflado que la banda de rodamiento, podés tener 195 de rodamiento pero si la tenés infladas en 28 libras, en ruta, la corrocería de la kangoo va a pivotear en cada curva.

Yo en los viajes cuando tenía las Good Year gp2 que son de carga (seis telas), les ponía 42 libras y doblaba increíblemente. Ojo con la presión ya que no es lo mismo un neumático de carga que uno común (cuatro telas).

Hace poco compré 185/70/14 y estoy notando un andar muy sereno en la kangoo. Compré solo dos adelante ya que arruiné una cobierta con un pedazo de aislamiento cerrámico de poste de luz, que estaba en el esfalto. No toca en ningíun lado adelante y atrás también las probé y tampoco toca.

Saludos.