Renault Kangoo Z.E (electrica)

[Rudolf97]

¿Y el nuevo Toyota a hidrógeno que ya se vende en Japón como entra en este baile?, baile ecológico, y me voy del tema de la kangoo, pero ya que vamos por la pata no contaminante es para tenerlo en cuenta.

[ferrovam]

¿Y el nuevo Toyota a hidrógeno que ya se vende en Japón como entra en este baile?, baile ecológico, y me voy del tema de la kangoo, pero ya que vamos por la pata no contaminante es para tenerlo en cuenta.

Está buenísima la tecnología del hidrógeno, pero creo que solo funciona de manera mixta, o sea junto al motor de explosión como complemento o soporte. Habría que ver cómo lo hicieron los japoneses.
Atuk, creo que coincidimos en todo pero en lo que no estoy de acuerdo para nada es en los tiempos que vos le calculás al cambio de tecnología. Pensá solamente cuánto tardamos en adaptarnos al GNC, en instalar las estaciones de servicio y en hacer las conversiones del parque automotor. No se tardó nada, menos de cinco años. Arrancó por 1985 y en 1990 un tercio de los tacheros ya habían adoptado el sistema. Y ni hablemos de cinco años después.
Otros cambios importante fueron los sistemas de inyección, los turbodiesel, las ECU y los sistemas de control electrónicos, y tanto los usuarios como los mecánicos se fueron adaptando.
El cambio va a empezar en las distancias cortas, en las ciudades, como dice mi tocayo Leo, que es el ámbito de las empresas de distribución y de los taxistas.

[atuk59]

Atuk, creo que coincidimos en todo pero en lo que no estoy de acuerdo para nada es en los tiempos que vos le calculás al cambio de tecnología. Pensá solamente cuánto tardamos en adaptarnos al GNC, en instalar las estaciones de servicio y en hacer las conversiones del parque automotor. No se tardó nada, menos de cinco años. Arrancó por 1985 y en 1990 un tercio de los tacheros ya habían adoptado el sistema. Y ni hablemos de cinco años después.
Otros cambios importante fueron los sistemas de inyección, los turbodiesel, las ECU y los sistemas de control electrónicos, y tanto los usuarios como los mecánicos se fueron adaptando.
El cambio va a empezar en las distancias cortas, en las ciudades, como dice mi tocayo Leo, que es el ámbito de las empresas de distribución y de los taxistas.

Ahí en tema distancias y algunos servicios urbanos, coincido; quizás con los tiempos me voy al carajo pensándolo en un alcance más extendido y que al menos se logre 1/5 del parque total nacional. La ventaja que red eléctrica es más extensa y con mayor cobertura.
Turbos , ECU e inyección, sensores,controles, etc. a favor, y es real como mejoró a lo que todavía, le veo larga vida por estas pampas, el ciclo "otto".
Algo surgirá y espero que sea barato.

[Rudolf97]

En el Reino Unido parece que bajó un toque el precio:
http://www.autoevolution.com/news/renau ... 89433.html

[atuk59]

Es muy bonita la kangocha a pilas; ¿porque cada vez me espanto más? en UE hablan de +- 16.000 euros + alquiler de batería, pero en aryentina la anuncian en algo de 400.000 mangos !!!
Me veo años con kangoneta a garrafa y seguir esperando.

[Rudolf97]

Atenti que Reino Unido son Libras, no Euros. Bah, no se si comentás la nota o hablás del resto de Europa.

[atuk59]

Atenti que Reino Unido son Libras, no Euros. Va no se si comentás la nota o hablás del resto de Europa.

me tilde con la higiene al Porche de esa página... , el precio lo saqué de una página española y expresaba en euros.