Club Amigos Kangoo Argentina

Saveiro doble cabina:
http://www.autowebargentina.com.ar/auto ... me&id=2850

Pick up´s, paneo general de modelos:
http://www.autowebargentina.com.ar/auto ... me&id=2838

La Strada simplemente la rompe, pero maaal.
PSA, bue, triste y lamentable, es historia, mínimo el que tuvo esa idea de fracaso financiero y del diseño debería estar despedido.
VW, ya abusa demasiado, y en el segmento lo está pagando, si sigue abusando así en todos lados, atenti.
Y la del moño, Montana por caso, ¿la gente sabrá que existe este modelo?.

La Strada con el 1.3 Multijet con 95 CV una masita. Si la weekend viniera con ese motor me caso mañana

Fea, pero muy fiera la Hoggar. ¿No se dan cuenta que del 207 no se puede derivar una pick-up? No pega con nada.
Linda la Saveiro, pero el motor atrasa quince o veinte años, como el de la Montana.
No entendí a qué se refiere Rudolf cuando dice que VW se abusa. Supongo que se refiere a los precios. Si así fuera, creo que están todos allá arriba por igual.
En cuanto a la Strada, tiene una gama completita de versiones y motores. Motorizaciones nuevas más ecológicas y de menor consumo.
Bien por Fiat.
-"¡Sigue así!"- diría una maestra de escuela.

¿No pega con el 207 o con lo que acá venden como 207?, igual creo que ni con el original, bue, de por sí con el original no existe, una aberración esa cosa con ruedas. Por suerte no se fabrica más.
Con VW me refiero al diseño, son todos los autos iguales en su "cara familiar" (aunque el interior si bien copia diseño a toda la gama me parece hermoso), aparte de que el gol ya va siendo hora de darle muerte, no porque sea malo. O bien que el Fox muera y se lo renombre como Gol. El auto quedó chico, y lo lógico hubiese sido que cuando nació el Fox, éste sea el reemplazo del Gol, así con la Suran el reemplazo del Gol Country, no encajarlo creando miles de sub segmentos, lo mismo caso Bora/Vento. Eso es robo. Y la saveiro si bien le sigue a la Strada, viene en picada, y fue lider hace un par de años, pero como sigue con la base del Gol están cagados y lo están pagando.
Igual mal no le va, al menos por ahora, a VW, el Gol es el buque insignia acá, lo fue hace años en Brasil, un auto duro pensado y diseñado para el Mercosur, pero lo congelaron, y como siempre se puede robar un mango extra ahí está, sin mayores cambios. Pero bueno, eso le costó a VW Brasil perder décadas de ser la número uno, hasta que Fiat empezó a hacer los deberes y hace unos cuantos años que se la masticó a los alemanitos.
En cuanto a la motorización yo ahí disiento con medio mundo o todo, y eso se lee mucho en los comentarios de autoblog, que es viejo, anacrónico y la mar en coche, pero estamos en Argentina no en las uropas, acá hacés 100 km desde algunas ciudades grandes y no hay nada ni nadie, es un país enorme, para eso un motor que te lo arregla un puestero de cabras en el medio del desierto patagónico con un par de alambres no tiene precio. Y eso se logra con un motor clásico, amortizado, donde los repuestos han llegado hasta Río Turbio porque hace años que está en el mercado y ya todo el mundo le conoce las mañas. Caso parecido al K4M de el rombo, criticado hoy justamente en la nota de autoblog referente al nuevo Sandero Stepway equipado con el, todo bien hay motores cien veces más modernos, pero esto es Argentina, no es Japón ni USA ni UE, dame algo probado, sólido, noble, y que ya conozca hasta el último de los mecánicos del último pueblo de este enorme país. En eso lo de VW me encanta, porque a pesar de las "actualizaciones o modificaciones" que le hacen sigue siendo casi el mismo AP de hace años un motor que le mate mano hasta mi abuela, si estuviese viva claro. Y por otra parte porque es más barato de mantener, todo bien con la última tecnología, pero los costos son otros, tanto de mantenimiento como de arreglos, y acá todavía estamos lejos de tener un pasar holgado.
Fiat, un relojito, totalmente, con sus bemoles porque business are business vió, pero de lo mejor.

Está todo bien con los motores confiables, probados y recontraprobados, archi-conocidos por los mecánicos. Pero hay que pensar en motores más modernos, no por simple consumismo sino por una cuestión ecológica.
Por otra parte, los argentinos nos adaptamos a los cambios, y enseguida le encontramos la vuelta a lo nuevo.
Fijate si no, ¿cuántos mecánicos se animaban a meter mano en inyección electrónica hace veinte años? Pocos, muy pocos. Y ahora está lleno. Lo mismo pasó con los turbodiesel y la computadora de a bordo y otras novedades.
El tema de fondo es que tenemos que empezar a darle bola al medio ambiente antes de que sea muy tarde, promoviendo el cambio por motores "amigables". Fijate lo que fue este invierno, sin ir más lejos. Más que invierno fue un otoño moderado, con temperaturas que nunca bajaron del 0° en Buenos Aires.
Estamos como la ranita en agua tibia. Ahora estamos más o menos bien, pero cuando nos demos cuenta del peligro ya vamos a estar cocinados (o fritos).

Llegó la RAM 750:
http://www.autowebargentina.com.ar/auto ... me&id=2964
Claro que la noticia es para México.

Bien por el motor.
En lo demás es una Strada con el logo del carnero. Cosas del marketing, que le dicen.

Test Strada Adventure Locker 3 puertas:

http://www.motorwebargentina.com/2015/0 ... 3-puertas/