Club Amigos Kangoo Argentina

Hola amigos, compré mi primer vehiculo la semana pasada...una Kangoo 2008 Express Confort, furgón con vidrios y asientos, color Blanco Glaciar (para mí, gris acelestado...aunque creo que acabo de inventar una palabra)...diesel 1.9. Bueno, en fin, todo está registrado en el título, tengo vtv hecha hace poco, patentes pagas, registro, matafuego, balizas...en fin, creo que todo lo que se necesita...pero bueno, tambien tengo dudas sobre emprender el viaje por entre rios (gualeguaychu) y como son los controles tanto de este lado como del otro. He leido por aca que se ponen en uruguay muy estrictos con el tema de la velocidad máxima. Por otro lado...es muy costoso cargar Euro? No quiero cargar diesel común...alguien tiene algun aporte para hacer? Desde ya, les super agradezco...ah! y pronto fotitos!

Saludos!

David

En Uruguay son estrictos, pero en Entre Rios son unos hijos de puta, muchísimo cuidado.

En Uruguay máxima 90, salvo en interbalnearia. Por el gasoil fijate en la página de ANCAP http://www.ancap.com.uy/ ahí figuran los tipos de combustible con sus precios y fichas técnicas. El mejor es uno con menos de 50ppm de azufre. El precio es uniforme en todo el país.
suerte.

ggalonso escribió:En Uruguay máxima 90, salvo en interbalnearia. Por el gasoil fijate en la página de ANCAP http://www.ancap.com.uy/ ahí figuran los tipos de combustible con sus precios y fichas técnicas. El mejor es uno con menos de 50ppm de azufre. El precio es uniforme en todo el país.
suerte.

Ojo que los precios que figuran no se si son al público consumidor. Pero es una referencia.

Gracias por la data, me viene bárbaro. Voy a copiar para quien lea este post, un resumen de los gasoil que figuran en el enlace de Ancap de Uruguay.

GAS OIL COMUN

Combustible hidrocarburo líquido. Producto obtenido de la destilación del petróleo crudo, destinado para motores de ciclo diesel. Su calidad de ignición se caracteriza por el índice de Cetano o el Número de Cetano, el primero es calculado a partir de algunas propiedades de destilación y debe ser de 48 como mínimo; el segundo resulta más preciso porque es medido en un motor bajo unas condiciones estándar. Es un corte cuya temperatura máxima correspondiente al 90% de destilado es 360 grados C, según la Norma ASTM D 86.Admite la adición de hasta un 5% en volumen de Biodiesel(según norma UNIT 1100).

Funciones: El producto obtenido es un excelente combustible para motores diesel que operan bajo condiciones de alta exigencia. Posee aditivo mejorador de flujo, lo que le permite fluir a las más bajas temperaturas ambiente, circulando a través de los ductos de alimentación, filtros y sistema de inyección.

Aplicaciones: Es utilizado como combustible en todo tipo de motores diesel, tanto vehículos pesado como vehículos ligeros. Transporte de carga, de pasajeros, maquinarias viales, maquinaria agrícola, y en vehículos ligeros como automóviles, camionetas, etc.También puede ser utilizado en sistemas de generación eléctrica y en calderas de baja presión.

Beneficios: Se comercializa a granel a través de las plantas de almacenaje y distribución de ANCAP.
Canal comercial: Las plantas de almacenaje y distribución de ANCAP.

GAS OIL ESPECIAL

Combustible hidrocarburo liquido. Producto obtenido de la destilación del petróleo crudo, destinado para motores de ciclo diesel con tecnolog쟠avanzada en sistema de combustión. Su calidad de caracteriza por el bajo contenido de azufre y su ignición por el elevado número de Cetano. Admite la adición de hasta un 5% en volumen de Biodiesel (según norma UNIT 1100).

Funciones: El producto obtenido es un excelente combustible para motores diesel que operan bajo condiciones de alta exigencia y requieren un bajo contenido de azufre.

Aplicaciones: Es utilizado como combustible en todo tipo de motores diesel de última tecnología con sistema de inyección electrónica. Particularmente la tecnología DI inyección directa a alta presión comercialmente denominada HDI, Common Rail, CDY y que además poseen dispositivo de postratamiento para el control de emisiones.

Beneficios: Un menor contenido de azufre trae como consecuencia una disminución de las emisiones contaminantes. Se comercializa a granel a través de la planta de almacenaje de la Refinería de la Teja y districución de ANCAP.
Canal comercial: Planta de almacenaje de la Refinería de la Teja y distribución de ANCAP.

GAS OIL 50-S

Combustible hidrocarburo líquido con una concentración máxima de azufre (S) de 50 partes por millón. Producto obtenido de la destilación del petróleo crudo, destinado para motores de ciclo diesel con tecnología avanzada en sistema de combustión, y fabricados según últimas normas de emisiones, como por ejemplo normas europeas. Su calidad se caracteriza por el bajo contenido de azufre y su ignición por el elevado número de Cetano. Admite la adición de hasta un 5% en volumen de Biodiesel que cumpla norma UNIT 1100.

Funciones: El producto obtenido es un excelente combustible para motores diesel que operan bajo condiciones de alta exigencia y requieren un bajo contenido de azufre.

Aplicaciones: Es utilizado como combustible en todo tipo de motores diesel de última tecnología con sistema de inyección electrónica, como por ejemplo la tecnología de inyección directa a alta presión comercialmente denominada HDI, common rail, y que además poseen dispositivo de postratamiento para el control de emisiones (EGR, SCR). Combustible adecuado para vehículos fabricados según normas EURO IV y V. La utilización de este combustible, en motores con tecnologías de tratamiento de emisiones del tipo SCR, requerirá la utilización de solución de urea en el propio sistema de tratamiento.

Beneficios: El menor contenido de azufre disminuye las emisiones contaminantes, mejora las características de la combustión y reduce costos de mantenimiento.
Canal comercial: Estaciones de servicio de todos los sellos que comercialicen el combustible. Producto identificado como GAS OIL 50-S.

Gracias por la data y la buena voluntad!

¿Fuiste por el finde largo? ¿Fotos, anécdotas o peripecias del viaje?

Hola Rudolf! No, no me fui aun. La idea de este viaje es para las vacaciones de invierno. A mi regreso verán fotos y alguna que otra anécdota seguramente! Saludos!