Club Amigos Kangoo Argentina

Estoy cada ves mas cerca de cambiar mi strada. No quisiera cambiar de marca pero los multipropositos que comercializa son con motores pobres en prestaciones y escasos a nulos repuestos en stock. El otro día fue al trabajo de mi viejo un cliente con una autenthique plus 2009 1.6 y quede fascinado con el volumen de carga y eso que no la habia cargado toda. Justamente busco un multiproposito, cargas ocasionales y el resto paseo.
Ahora bien, lo primero que me interesa es el tema de la seguridad, lo positivo es que a partir de 2014 es obligatorio. Y lo segundo es el confort.

Mi duda pasa por otro lado ¿1 puerta lateral con ventanilla corrediza o 2 puertas laterales con ventanillas basculantes?

Vale la pena hoy dia pagar por una Sportway, salvo los espejos electricos, no le veo gran equipamiento.

Las Sportway y Authentique Plus pagan demasiada patente. La mía con más de tres años de antigüedad paga $677.
Un disparate.
La furgón con cinco asientos equipada de fábrica paga la mitad de patente, y es una muy buena elección tanto para pasajeros como para carga. Las dos puertas laterales corredizas son utilísimas. Pero parece que en el nuevo rediseño 2014 vendría una sola. Hay que esperar y ver qué pasa.
En cuanto al equipamiento y terminaciones, es pobre. Pero vienen todos los multipropósitos igual, excepto los nuevos de Fiat.

Si voy a esperar hasta 2014, gracias por la data. En Strada es economica en ese sentido, aunque me atienden con el seguro.
$ 300 bimestral en capital y casi $ 700 de seguro mensual y $ 1000 de garage.
no se si inclinarme x una Autenthique con 1 puerta corrediza (break no furgon), menos ruidos y ventanilla corrediza o una Sportway que tiene un equipamiento similar a mi Strada, pero con un sobreprecio importante. Y que sale lo mismo que un Vw Suran Highline o Fiat Qubo Dynamic. Pero la potencia de esta última es triste.

Si comprás 0km, la ventanilla lateral gigante corrediza no viene más, es tan solo un paño fijo enorme, una pecera hermosa de 60 grados celcius.
Salvo que en este "nuevo" modelo 2014 Very Long Life la vuelvan a incluir cosa que dudo mucho siendo que se la sacaron a la anterior.
Si es por números, la Furgón 5A se lleva todos los premios.
Por equipamiento, versión auto lo que permita el bolsillo.

Gracias, me quitastes la ilusión de un plumazo. La ventanilla corrediza era mi gran duda. Si el furgón 5A me tienta, pero el tema es que solo realizo cargas ocasionales, 1 o 3 veces x semana, no trabajo con el vehículo. Y andar sacando el registro de Moyano y/o el RUTA, me jode bastante. Tendre que romper el chanchito e ir por la Sportway. De esta ultima quisiera saber cuanto es e mantenimiento mensual de Patente/Seguro. La VLL sinceramente no me gusta, si la hubieran dejado original y con el agregado del ABS era suficiente, pero quitarle el tablero de agujas y agregarle el digital similar a los "dacia", ya sea duster/logan u otra me da mucha bronca, porque al ser digitales son muy inexactos. El paragolpes delatero es horrible. Y haberle quitado el reloj/temperatura exterior. Uff Nos quejamos muchas veces de los diseños brasileños pero nosotros últimamente vamos por el mismo camino y los que lo padecen son los usuarios. No la vi aun en la calle, sino x escazas fotos por la Web. En un momento habían dicho que la VLL iban equipar las valijas tipo aereo como el modelo europeo, pero como dicen tantas cosas y su vez cambian permanentemente, no se que pensar. En Enero de 2014 me ocupo yendo a un Concesionario y la veo bien.

La furgón 5A no necesita ningún registro extra, RUTA o similar.
Registro común nomás.

Con la Sportway no vas a pagar menos de 700 pesos de seguro (terceros más RRCC) y otro tanto de patente bimestral.
Por otro lado la furgón 5A es mucho más económica, en todo sentido. Y si buscás potencia, el motor naftero es un cañito. Pero el equipamiento es "espartano", por llamarlo de alguna manera.
Volviendo a lo que comentabas, no entiendo cómo pagás un seguro tan alto y una patente tan baja por la Strada.

El seguro es todo riesgo. La Strada es modelo 2011 radicada en CABA. Las patentes 2013 con pago 2do vencimiento llegaban a $ 300 bimestral. No me fije las de 2014. Si lo mido por el mantenimiento el Furgon 5A es lo más conveniente, y lo más parecido al gasto actual de la Strada. El otro día me quede asombrado, un señor que paro al lado tenía una Furgon 5A, y en la parte trasera (SVT) le habia colocado un equipo de frio, y estaba descargando baldes de helado, x lo visto le hacia la distribución. Delante estaban los asientos traseros, la via rara.
Consulta el 5A si o si debe tener las 4 ventanas ciegas o se le puede colocar ya sea de fabrica o de un tercero ventanas fijas en las puertas traseras, osea la de las cajas y quedando unicamente ciegas las traseras laterales? gracias

En los portones se pueden colocar vidrios, pero el tercer paño de cada lateral tiene que quedar ciego.

Buenísimo, gracias