KANGOO 1.9 MOD 2000 o 1.9 MOD 2007?

[rofi]

Buenas me presento soy Rodolfo Easdale de Córdoba Capital, instantáneamente genero una pequeña duda que me aqueja la jaqueca.. Quiero cambiar mi Renault Kangoo mod 2000 1.9 diesel (la tengo impecable y anda de una forma increible)!! por una sportway mod 2006 o 2007 diesel, pero me comentaron que traen algunos problemas de bomba y demás que son muy caros los repuestos,. eso es cierto?
Chas gracias,.. disruten vuestras Kangoo, en un par de años diremos lo mismo que los r12. Son un fierraso..

[nacho.444]

algunos modelos, yo nose bien de qe año a qe año, salieron las que tienen problemas con la bomba y eso.
yo lo pensaria 2 veces ya qe si la kangoo 2000 es francesa, como la mia, estas si qe son un fierro encerio, ademas los materiales del interior no tiene ni un punto de comparacion, saludos

[Ladiabla666]

Tengo una kangoo modelo 99 diesel 1.9, jamas un problema, los problmas que tubo fue por falla nuestra pero jamas nada, dicen que los modelos nuevos duran menos =S Saludos.

[Edgardo72]

Yo me quedaría con la 2000, al menos es lo que estoy haciendo yo. Cuando tenga que cambiar no compro Renault.

Saludos

Edgardo

[DesIndTec]

Hola Rodolfo:

Mientras que te mantengas en el indice de motor F8Q630 ( mismo motor que la que tiene tu kangoo ), no deberias tener mayores problemas. Creo que por el año 2003, Renault cambio el sistema de inyeccion a los indices F8Q632 ( que en Argentina es un 662 venido a menos ) y F8Q662.

Hay gente que no ha tenido problemas y hay otros que si. Basicamente es un desgaste anomalo del eje de la electrovalvula de caudal.

Con respecto a la competencia, lease Partner/Berlingo, el 1.9D he escuchado que no son lo que son los F8Q. Esto hablando de durabilidad. El sistema de inyeccion es distinto y gastan algo mas y no tienen la performance del F8Q.

Con respecto al 1.5 dCi 65 y al 1.6 HDi 90cv, te puedo decir que a pesar de lo que dice Peugeot, no es una mecanica para el gasoil Comun. De hecho para Citroën recomiendan usar Gasoil Euro4¿?. El 1.6 HDi es una version extendida del 1.4 HDi de 70cv y tapa de 16v. En realidad es un motor que esta algo mas exigido. Es un poco mas moderno que el K9K pero no tanto. Los 90cv ayudan pero se logran a un consumo algo superior. Milagros no hace.

El K9K de 65cv, que en realidad por pruebas sobre rodillos supera los 71cv, por experiencia personal anda bastante bien. Manteniendo velocidades constantes de 130-140km/h de GPS he consumido 15.5 litros para hacer 270 km ( eso hace un consumo de 17.4 km/l o 5.7 litros /100km ).

Espero que te sirvan estos datos para definir el cambio.

Saludos

[Sagitario]

Hola Rodolfo, yo tengo una igual a la tuya, jamas un problema excepto cambio de carbones a la bomba electro hidràulica de dirección, el resto los problemas normales de desgaste, gasoil comun y consumo 12/13 km/l

Saludos
Ricardo

[Edgardo72]

Cuando tenga que cambiar no compro Renault.

¿Y si tenés que combinar con laburo? No hay mucha alternativa. Porque las PSA salen unos cuantos maguitos más y me parece que tampoco son ninguna maravilla (toco de oído). De las PSA en realidad es muy tentador el motor, no entiendo como Renault sigue con sus míseros 65 CV, cuando los HDI de PSA tienen hermosos 90cv, pero el resto ni idea.
En realidad para el que le da uso laburo/familia, osea yo por ejemplo, al horno en realidad o a sacrificar algunos puntos.

Si tenes que combinar laburo/familia tenes que conformarte con lo que haya en el mercado y te permita manejarte con las 2 variables. Yo expuse lo que pienso hacer el día que la tenga que cambiar, ya que es solo uso familiar.

Saludos

Edgardo