Club Amigos Kangoo Argentina

hola amigos del club soy Héctor tengo 55 años soy fletero , les comento k esta es mi secta kangoo k cambio 2013 ,con las demás no tuve problemas esta tiene 23000 km y cambie por lo menos cuatro juegos de bujías , y ahora tengo problemas con la bomba de nafta tiene gnc. Me dicen k le tengo k probar la presión de la misma y no entiendo nada .Les comento k tengo Ford modelo 80 y la desarmo sin ningún problema pero la kangoo nada es como empezar de nuevo k opinan ustedes .gracias

Soy Héctor de nuevo.la pagina esta excelente y me gusta todo referido a autos de los 70y80 también la musica

helyteana escribió:hola amigos del club soy Héctor tengo 55 años soy fletero , les comento k esta es mi secta kangoo k cambio 2013 ,con las demás no tuve problemas esta tiene 23000 km y cambie por lo menos cuatro juegos de bujías , y ahora tengo problemas con la bomba de nafta tiene gnc. Me dicen k le tengo k probar la presión de la misma y no entiendo nada .Les comento k tengo Ford modelo 80 y la desarmo sin ningún problema pero la kangoo nada es como empezar de nuevo k opinan ustedes .gracias

Bienvenido Hector, tenemos el mismo motor y yo cambie las bujias a los 40.000Km. y porque correspondia por el service pero se veian bastante bien todavia.
No tengo GNC pero imagino que el problema viene por ese lado.
Tambien por lo que leo en el foro, la bomba de nafta se jode por falta de refrigeracion, nafta vieja,etc. tipicos problemas relacionados con el gnc.
Saludos
Ruben
Pd. Busca que en el foro hay post de como se prueba la bomba.

Correcto, la bomba se termina estropeando por no circular combustible.
Yo en la mía le hice un corte a la bomba para que no gire mientras anda a gas, es un miserable relé que corta la bomba cuando se pasa a gas. Te lo puede hacer cualquier electricista.
Saludos

elgordo escribió:Correcto, la bomba se termina estropeando por no circular combustible.
Yo en la mía le hice un corte a la bomba para que no gire mientras anda a gas, es un miserable relé que corta la bomba cuando se pasa a gas. Te lo puede hacer cualquier electricista.

Esto sería lo ideal, sino se termina jodiendo o por que tiene poca nafta o porque se pudre o porque está andando todo el tiempo y no circula combustible.