Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos, gracias por permitirnos formar parte de este club.

Somos Gustavo y Melisa de La Plata y estamos cerrando la compra de una Kangoo 2 1.6 Ex 2PLC con 5 Asientos L/14 (Furgon 5 asientos).

Lo cierto es que tenemos varias dudas que seguramente ustedes podrán ayudarnos a resolver ya que hemos leido todo el foro y aunque hay varios temas relacionados todos tienen ya cierto tiempo.

- En caso de ponerle las lunetas traseras y las ventanas sobre las ruedas (es decir, vidriarla completamente), hay que recategorizarla? ¿si es así como es el trámite y cuanto cuesta en Provincia de Buenos AIres (La Plata)?.. si se ponen solo las lunetas puede quedar como furgon y sin riezgo a multas por circular así?

- Cuanto pagaríamos de patente?

- Cuanto de seguro?

- Conviene polarizarla?

Confiamos en la voz de la experiencia de este espacio.

Muchas gracias!

Hola chicos, bienvenidos.
En lo personal, solo agregaría los vidrios a los portones traseros y dejaría el tercer paño con chapa, así se supone sigue todo como está, si vidrias el tercer paño ahí pasa a ser furgón vidriado y hay que asentar todo.
Patente, si está asociado a un CUIT en ARBA 1/3 del valor, de lo contrario paga como auto particular.
Seguro, bastante, un todo riesgo andará en los $ 1500/1700 en alguna compañía seria, y dependerá si es seguro comercial o particular (comercial es más caro desde ya)

Polarizado, es a gusto de cada uno y depende que busque cada uno con el polarizado y cuanto se esté dispuesto a invertir. Algunos solo quieren tapar y que no se vea, para eso basta cualquiera incluso el más barato, otros quieren ayudar al AA, para eso no necesariamente tiene que ser oscuro basta que la lámina tenga filtro UV, por ejemplo 3M tiene lámina transparente con filtro UV.
Claro que estos son saladitos, pero cumplen realmente con la función y son casi los únicos, pudiendo incluso ponerlos en el parabrisas a los transparentes lo cual preserva la vida de volante, tablero y todo plástico al que le pegue el sol gracias al poder de filtrado que tienen.

Saludos y a disfrutar.

PD: es 16V, no 8V.

Muchas gracias por tu respuesta Rudolf97 (perfíl actualizado, gracias por la aclaración).

- Es decir que si vidriamos solo las lunetas no sería necesario hacer trámite alguno de recategorización aunque aparezca como "Furgon" en la cédula verde? Eso sería una muy buena noticia.

- Con el tema paténte, la compra es para uso familiar, no para laboral asi que debemos entender que pagaríamos como"auto particular"? en ese caso alguna idea de cuanto sería por mes?

- Gracias por la aclaración del seguro. Comoes para uso particular los números que nos dás son una excelente referencia.

- Con respecto al polarizado, la duda radica en la pérdida de visibilidad para el conductor en los del los asientos de primera fila, algo nos han dicho sobre ese tema, sobre todo cuando se empañan. Perdón nuestra ignorancia pero no sabemos que es "AA", podrías aclararnos eso?. Nuestra intención con el polarizado es reducir la vision desde afuera, aunque no habiamos considerado la protección del interior contra los UV.

Nuevamente muchas gracias

FOX I escribió:Muchas gracias por tu respuesta Rudolf97 (perfíl actualizado, gracias por la aclaración).

De nada.

FOX I escribió:- Es decir que si vidriamos solo las lunetas no sería necesario hacer trámite alguno de recategorización aunque aparezca como "Furgon" en la cédula verde? Eso sería una muy buena noticia.

Se supone. La 5A es furgón SVT (sin vidrios traseros), si matienen los paños laterales en teoría no debería haber problema. La duda cae porque luego uno cae en el registro y cada uno es un mundo, en algunos dicen no pasa nada y en otros te lo asientan. A los efectos, lo importante es que lo que figura en los papeles sea lo que ve el oficial de control cuando te para, si te paran y hay todo vidrios y dice SVT hay lío, si te paran y dice SVT pero todavía conserva los paños laterales no debería haber inconveniente.

FOX I escribió:- Con el tema paténte, la compra es para uso familiar, no para laboral asi que debemos entender que pagaríamos como"auto particular"? en ese caso alguna idea de cuanto sería por mes?

Entonces paga como auto, osea salado, no tengo números pero andará como mínimo en $ 1500 bimestrales, 5 cuotas al año. Menos de eso ni de casualidad.

FOX I escribió:- Gracias por la aclaración del seguro. Comoes para uso particular los números que nos dás son una excelente referencia.

Importante aclararle al seguro que el uso va a ser particular, porque de movida capaz te lo quieran meter como comercial y ahí sale más caro.

FOX I escribió:- Con respecto al polarizado, la duda radica en la pérdida de visibilidad para el conductor en los del los asientos de primera fila, algo nos han dicho sobre ese tema, sobre todo cuando se empañan. Perdón nuestra ignorancia pero no sabemos que es "AA", podrías aclararnos eso?. Nuestra intención con el polarizado es reducir la vision desde afuera, aunque no habiamos considerado la protección del interior contra los UV.

Si es solo para tapar cualquiera va. A veces se hacen dos tonos, oscuro atrás y un intermedio las puertas delanteras (yo tengo así) para que no sea tan complicado de noche. Y de noche se nota la reducción. También puede ser oscuro y un mínimo adelante, pero ahí se nota mucho la diferencia entre paños, lo mejor ver in situ en la casa de polarizado como queda y evaluar según gusto. Ahí te muestran distintos vidrios con los distintos tonos y podés ir viendo como queda con una u otra opción.
AA, es aire acondicionado, al usar láminas con filtro UV facilita el trabajo del aire acondicionado, aparte de preservar todos los plásticos, pero esto es carito. Acá sí, ni idea de números, te puedo decir cualquier burrada. Y si te ofrecen 3M, ojo que hay mucho verso, si la lámina no dice 3M es sanata.

Fantasticas tus aclaraciones, muchisimas gracias.

Rudolf97 escribió:(...) por ejemplo 3M tiene lámina transparente con filtro UV. Claro que estos son saladitos, pero cumplen realmente con la función y son casi los únicos, pudiendo incluso ponerlos en el parabrisas a los transparentes lo cual preserva la vida de volante, tablero y todo plástico al que le pegue el sol gracias al poder de filtrado que tienen.

Qué buen dato, che. Me vendría bárbaro en el parabrisas. El único impedimento podría llegar a ser la VTV, que "siempre tiene un problema para cada solución".
Capaz que hacen algún cuestionamiento en el momento de pegar la oblea al parabrisas con polarizado. Y mientras tanto, el 70 % del parque automotor no pasaría una RTO. Y en muchos lugares del AMBA, 1/10 de los autos es robado o no tiene título de propiedad.

ferrovam escribió:Qué buen dato, che. Me vendría bárbaro en el parabrisas. El único impedimento podría llegar a ser la VTV, que "siempre tiene un problema para cada solución".
Capaz que hacen algún cuestionamiento en el momento de pegar la oblea al parabrisas con polarizado. Y mientras tanto, el 70 % del parque automotor no pasaría una RTO. Y en muchos lugares del AMBA, 1/10 de los autos es robado o no tiene título de propiedad.

En la VTV no te pueden decir nada, primero son transparentes, segundo no se ven ni se notan y tercero no están prohibidos.

Ojo que si le colocan vidrios, va informe técnico de ingeniero matriculado, los vidrios tienen características especiales. El informe hay que pagarlo.

FOX I escribió:- Con respecto al polarizado, la duda radica en la pérdida de visibilidad para el conductor en los del los asientos de primera fila, algo nos han dicho sobre ese tema, sobre todo cuando se empañan. Perdón nuestra ignorancia pero no sabemos que es "AA", podrías aclararnos eso?. Nuestra intención con el polarizado es reducir la vision desde afuera, aunque no habiamos considerado la protección del interior contra los UV.

Yo tuve polarizado en las ventanas de adelante y se lo saqué. Cuando uno va a hacer un polarizado te muestran los colores de día. Cuando llueve, baja la luminosidad y los otros autos prenden las luces, se reduce mu-chi-si-mo la visibilidad, en especial hacia los retrovisores. De noche, es aún peor porque las gotas sobre los cristales refractan la luz incidente de otros autos y del alumbrado público y distraen al ojo anteponiendo unos pequeños objetos luminosos que interfieren con la profundidad de campo. En otras palabras, las gotitas como que "se encienden". La Kangoo tiene un tonalizado en los delanteros que si polarizas los traseros hasta queda bien.
Por supuesto que el comerciante te va a decir que lo hagas todos los vidrios, que sino queda mal, que no pasa nada y etc, pero la decisión es tuya.

Saludos

Gracias a todos por sus comentarios.

Finalmente todo ha sido una odisea (que aún no termina) donde a cada paso surge un gasto más..... como opinión personal NO recomiendo Diaz SA... Por lo pronto no nos salvamos de tener que re-categorizar el movil porque saldrá como Furgon (sin aclaracion de 5 asientos, pequeña trampa). Sin palabras

En cuanto al polarizado, como mencionan, muchos me han dicho las dificultades de conducir con el mismo así que es probable que no lo hagamos (nos piden $690)... y esperemos más adelante poner laminado 3M filtro UV o Antivandalismo o ambos.... todo dependerá los costos. Ahora mismo comenzaré a buscar en el foro recomendaciones al respecto.