Club Amigos Kangoo Argentina

Hola muchachos... Cuando la enciendo se AHOGA, la tengo que ayudar con el acelerador para regular y larga humo blanco cuando enciende. luego se normaliza y funciona bien. Es en el encendido nomas. que puede ser el PASO A PASO o INYECTORES. Gracias a todos.

Poder pueden ser cualquiera de las dos (o las dos).

Yo me inclinaria mas por el paso a paso, si fueran inyectores calculo que tendira que andar gordo a todo momento.

Tubo algun arreglo ultimamente, cambiaste algo de eso? Hiciste limpiar los inyectores o algo?

(a todo esto, estoy contestando desde la teoria nomas. No se si tiene paso a paso ese motor, o mariposa electronica. Si es el segundo caso, puede ser que este sucia)

Hola, naftera, humo blanco, me parece que eso es aceite, y si es solo al encenderla posiblemente tengas problemas en los retenes de valvulas. No te consume aceite?

Hola Facu, hace un tiempo le limpie el Paso A paso, por afuera con W40, no pude sacarle el perno. Disminuyo la falla. Ahora jode mas.

Hola Claudio, no pense en los retenes, porque tiene motor nuevo, igual puede ser.. lo que tiene q se ahoga y tira mucho olor a nafta. cuando calienta anda bien

lo que pasa que mucha nafta seria humo negro, blanco generalmente es aceite, por eso mi comentario, el paso a paso regula el caudal de aire, por lo que tendrias un ralenti inestable pero no mayor caudal de combustible, si consideras que es problema de nafta, hace controlar los inyectores, puede que alguno quede abierto y te llene el cilindro de nafta, una vez que arranca y calienta lo consume y no te das cuenta.
Ahora que me acuerdo, si la tuya tiene regulador de presion de nafta en la rampa y lleva una manguerita de vacio que va al multiple, fijate que no este roto el diafragma del regulador y pase nafta por ahi. Desconecta la manguera del multiple y fijate que no tenga nafta. Saludos

Gracias Claudio, me dijieron tambien del inyector q queda abierto, pero voy a revisar la manguera q me decis. Gracias

Buenas, sacale el sensor avionsito es el que tiene forma de avion y va sobre la corona de arranque en la union con la caja, desenchufa y saca dos tornillos, limpialo y proba, va a arrancar mas rapido