Como dice el título, en éstos últimos días noto que la aguja de marca de nivel de combustible se puso lenta para marcar desde que arranco, a veces incluso demora más en llegar al nivel del combustible que realmente tiene, por donde comienzo ? Medidor dentro del tanque o revisar el instrumento del tablero ?
Entiendo que ubicando el cable desde el tanque y poniéndolo a masa el instrumento debería irse a full escala cierto ? Con éso quedaría chequeado el instrumento y sería la primer prueba sencilla no ?
Gracias por la data que puedan aportar