Club Amigos Kangoo Argentina

Gente! como van?, les cuento mi problema que no logro resolver, mi Kangoo es 2010 nafta 1,6 16v, con GNC de 5ta generación, el tema es que venía funcionando muy bien, pero hace ya unas semanas está fallando algo y no sé que será.

Se apaga el motor cuando a veces freno y en otras veces cuando voy a doblar, siempre se apaga en baja, osea a poca velocidad, el tema es que e ocasiones arranca al toque y en otras no arranca hasta que pasan unos 10 minutos, como si se quedara ahogada...

Le limpié el cuerpo mariposa, cambio de bujías, limpieza de inyectores, y sigue... el mecánico la enchufó a la compu y tiró las siguientes fallas:

-Señal volante motor
-Circuito captador señal volante
-Circuito Captador pedal freno
-Avería en uno de los dos contactos del pedal de freno

El mecánico dejo la compu en cero.

PUEDE SER ALGO DE ESTO?????, o el GNC estará fallando?

Gracias por vuestra ayuda!!

Una vez que borró la lista de errores, tenés que encender el auto, esperar unos minutos y escanearlo nuevamente para ver que errores tira. Si te tira los mismo errores, quiere decir que vas a tener que cambiar esos sensores; sino te tira errores, quiere decir que alguna vez falló y lo registró.

Por que no haces controlar el servo, quizas este pinchado y te descompensa el motor al frenar, que lo haga al doblar pienso que puede ser lo mismo, generalmente uno pisa el freno cuando va a doblar.
O la otra que regule muy bajo y cuando carga el servo o lo frena la direccion hidraulica el motor se apague.
Que tarde en arrancar me parece que es normal cuando se apaga mal, es verdad que parece se ahoga.
Saludos

mira yo tuve el mismo problema y tengo colocado el 5ta la lleve a regular y dejo de hacerlo por un tiempo, pero luego volvió y la lleve de vuelta. en esta ocasion me cambiaron los inyectores del GNC y hasta ahora no tiene problema salvo cuando la desaceleracion es muy brusca por ahí sigue tirando alguna falla de este tipo. pero nada grave.

Gracias por los comentarios, ahora la dejé en el taller para cambiar el sensor de volante de motor, y vamos a ver como va el asunto. luego les cuento!

El asunto lo resolví cambiandole el sensor de RPM, no se paró más no más problemas, ya lo anduve unos diez días y el asunto esta ok.

Yo tengo ahora ese problema. Hace un año me paso lo mismo y cambié el sensor de RPM y se solucionó, pero ahora volvió de nuevo.

preguntonta, el cambio del sensor es para un taller de electricidad del automotor?