Posible Fuga de corriente

[fag]

Le cambie la bateria y me duro 20 dias (se agotó), la gente que me la vendio dice que puedo tener una fuga.

Para ir descartando, y considerando los problemas de plafon en las kangoos, voy a probar de usarla sin el fusible de "servicio" (30A), puede hacerle algo mal usara así?

tiene X28, luz LED en el plafon original, stereo pionner pero lo instale yo y no corté ningun cable.
saludos!.

[roggero_c]

Hola Fag, revisaste el alternador?, como carga?, no tendra algun diodo en corto? yo te diria que veas a un buen electricista, fuga de corriente en la instalacion de un auto no es algo comun, puede ser un rele que se quede "pegado". Ahora cuando decis "...la bateria y me duro 20 dias (se agotó), ..." ¿que se entiende por agoto? ya no carga? Entonces se cocino!!! yo probaria alternador, regulador, quiza regula bien pero nunca corta. Insisto con el electricista. ¿y la calidad de la bateria? las hay muy buenas, buenas, regulares, malas y despues las que venden en los supermercados....

Un abrazo y suerte!

[seguridadlumar]

como estas fag , mi opioñon es la bateria nueva en mal estado , tema de fusible no se que manejara ese de 30 pero no se jsutifica sacarlo,. proba con un tester en serie con la bateria haber cuando marca de consumo en amp,. (con el motor apagado y sin contacto) si fuera diesel le echaria la culpa a la caja de los calentadores , que se haya quedado pegada,.
contame como fue tu caso , yo por lo que entiendo de lo tuyo anduvo bien 20 dias y al otro dia murio es asi??? si es asi ,. revisastes el alternador que este cargando bien ??? o los cables flojos los revisaron ???
mmmm me parece que no cargo la bateria (falla de alternador) y la carga solo duro 20 dias,. si es un consumo de algo en el mismo dia o dos sin usar la deja seca.,
haceme caso antes de sacar algun fusible pone un tester y medi si hay descarga ,.no creo que tengas mas de 0,04 amp. ( que es normal por la ecu , estereo y alarma,.)

[seguridadlumar]

perdon rogeero justo mande enviar y estaba lo tuyo , fag ya somos dos que opinamos lo mismo

[fag]

La bateria anduvo bien cuando la compre, arrancaba con fuerza. a los 4 dias de no usar la kangoo no arrancaba. La lleve al que me la vendio y probo el alternador, carga bien. 14.5 con luces altas tambien. me dijo puede ser arranque
le hice limpiar el arranque, ahora lo hace mucho mas suave, pero tambien se me descargo. Aclaro que la bateria es de 75A pero de las mas baratas $500. La Kangoo hay dias que no la ando y si la ando es muy poco, 1 o 2km.
Cuando se agota y no arranca, hace el intento y de arrancar,.se traba, se apagan todas las luces hasta que vuelvo la llave a apagado y las luces ahi vuelven (tenues), no es que queda totalmente agotada.
en otro post hablaban de cambiar un rele color ladrillo, pero la mia no lo tiene, al menos de ese color.
saludos!.

[fag]

El fusible de servicios (30A), da corriente permantente al stereo , al reloj burbuja, y a los plafones. Me gustaria encontrar algun mapa que diga todo lo que alimenta, porque lo que note es que ahora el control remoto de la x28 me anda normal, o sea 10 metros, antes andaba a 1 metro, o sea que algo enchufado a ese fusible es el que me genera interferencia RF con la alarma.

no se como medir consumo con el tester, si alguien me expica. Lo tengo que armar, porque ayer intentando medir la tension domiciliaria, enchufe mal el cable rojo y exploto (el cable) -literalmente-, me expoloto al lado del conectorcito que entra en el tester, asi que ya veo como lo arreglo..por lo menos el tester prende.
saludos!.

[seguridadlumar]

fag. muchos tester tienen 3 pines. esos sirven para medir. uno va al comun y el otro a ext amp. y tenes que poner el tester en amp. y lo colocas en serie. ahora llego a casa y te coloco fotos y como va colocado.

[seguridadlumar]

ahi coloque estas dos fotos , espero que hayan salido bien y se entienda,.


espero haber explesado mi dibujo ,. esa decir sacas el cable de un borne (+) y usas el tester de puente (paso de corriente) la mayoria de los tester son de maximo 10 amperes,. ojo con no ponerla en marcha, deja todo apagado , y puertas cerradas, y probalo asi , ahi te va a dar el consumo total del vahiculo,.

[fag]

gracias...yo le mande 220v a donde vos pusiste la flechita "mide consumo", asi que tengo que ver si el tester vive.
saludos!.

[Leo Kangoo]

Y me imagino que te hizo un chispazo, mas una linda explosión ¿verdad? Puede ser que el tester sirve aún. Lo que se te pudo haber quemado es el cable. Las puntas del tester (cable) se pueden cambiar. En cualquier casa de electrónica, te las venden.

Para probar si el tester anda (una parte) y si los cables andan también, tenes que seleccionar la parte que mide resistencia (en la foto que te subieron, está en la parte inferior y hacia la izquierda; aparece con 200; 2000; 20K; etc). Verás que te aparecerá un 1 en el tester. Uní las puntas y te tiene que dar 0.00

Nota: Prestá atención a los símbolos, porque depende del fabricante, su ubicación.