Club Amigos Kangoo Argentina

necesito ayuda tengo kangoo rl 2001 naftera y cada vez que la arranco se enciende automaticamente el electro y no corta Cambie sensor y relay sin resultados

kce escribió:necesito ayuda tengo kangoo rl 2001 naftera y cada vez que la arranco se enciende automaticamente el electro y no corta Cambie sensor y relay sin resultados

hola pudistes revisar si no viene por el tema del aire acondicionado??? se que en algunos autos lleva una caja negra , que cualquier sintoma de falla de algun sensor como de la misma caja los enciende al maximo , capas que la kangoo tenga lo mismo , consultado con algun especialista

hola luis te comento que no tiene aire,la lleve al especialista y no encontro la falla tendre que buscar otro mejor aunque no conozco muchos ya que la tengo hace poco.igual muchas gracias por tu respuesta

solucione mi problema anulando el sensor y puse bulbo de temperatura en el radiador y ahora funciona
correctamente

kce escribió:solucione mi problema anulando el sensor y puse bulbo de temperatura en el radiador y ahora funciona
correctamente

Che decime como lo hicistes que tengo ese problema y me estan dando tantas vueltas que prefiero algo mas practico. pasame la data

kce, si bien es una solución; ese tipo de solución es los que denominamos "lo atamos con alambre".
El problema lo seguís teniendo solo que está camuflado. Atenti porque puede ser el inicio de otra cosa que ande mal.

Realmente, no tengo la menor idea de como controla el electro la kangoo.
Entiendo que el circuito completo fue revisado (algún cable pelado puede estar haciendo encender el electro).

Hay que averiguar si lo controla la ECU. Y si es así, te sugiero que lo hagas revisar enseguida, porque algo de la ECU te está funcionando mal y te puede dejar en la calle.

Esto lo acabo de leer en la pagina de feisbuq, lo copio textual: "los motores Renault trabajan al limite de temperatura como todos los autos modernos, la Kangoo prende el electroventilador a los 99ºC y corta a los 92ºC y no existe ningun bulbo en el radiador, la temperatura la manda el bulbo de la tapa de cilindros y en el radiador tiene una resistencia para las velocidades, ya no se puede llevar mas al taller de "Carlitos" hay que llevarla a un taller que se dedique a la electronica... ayer lleve la mia - lease nick del usuario- (hay una foto) y la jodita me salio $450 ya que la computadora no le mandaba señal al electro y me pasaba lo mismo que a esta Kangoo, tardaba demasiado en arrancar y la unica manera de bajar la temperatura era prendiendo el aire acondicionado que acciona la otra velocidad del electro!!!

La conversación completa, con discusión incluida, la pueden seguir acá: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151695951156687&set=gm.10151925172464274&type=1&theater

kidesqu escribió:La conversación completa, con discusión incluida, la pueden seguir acá: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151695951156687&set=gm.10151925172464274&type=1&theater

Ah bueno, el muchacho trae información importante y encima se ponen mañosos, da para borrar todo y que se jodan.
Definitivamente muerte al facebok.

Otra cosa. Que encienda a 99ºC, no quiere decir que está al límite.
El agua, sometido a presión, no hierve a 100ºC, sino a más temperatura.

exacto