Club Amigos Kangoo Argentina

Para los que tienen X28 y el el alcance del control remoto no es mas de 2 metros, les comento que en su momento pregnte al soporte tecnico de x28 sobre el problema, me respondieron:

"El problema de la distancia, es generado por el receptor del centralizado del vehículo. La Kangto, dispone de un control a distancia en la misma llave que te permite abrir y cerrar las puertas a distancia. Todo receptor para vehículos debe trabajar en la frecuencia 433Mhz para estar dentro de las normas estipuladas.
Esto implica que dos receptores en la misma frecuencia de trabajo si transmiten a velocidades similares, pueden ocasionar problemas.
Esto es lo que sucede con algunas Kangoo, Master, Sandero y algunos otros.
La solución a este problema es mudar la central de alarma por lo menos unos 40 centímetros del lugar donde se encuentra y verificar si recupero distancia.
Este es un problema que se genera muchas veces por la proximidad de los dos receptores."


Ayer saque el sombrero del tablero y desenchufe el relay (origina renault) de bloqueo de puertas, la verdad era muy facil. Ahora Solo anda el boton de la alarma x28, ya no anda el de la llave original, pero tengo mucho mas alcance.




probe de abrir el tanque de nafta, y si se bloquea la puerta trasera, asi que hasta ahora todo bien con el experimento, cualquier cosa les cuento.

saludos!

no entiendo, tenias 2 sistemas de cierre funcionando al mismo tiempo? el del auto y el de la alarma? que raro que no te desenchufo el del auto el que te instalo el de la alarma.
yo laburaba en una casa de alarmas y soliamos tener de esos dramas. uno bastante normal era que nuestra alarma redujera el alcance del cierre original del auto, sobre todo nos pasaba en los peugeot y citroen del 2008 en adelante. en ese caso, aunque pusieramos nuestra alarma en el baul, la interferencia molestaba mucho. encontramos que si apantallabamos nuestra alarma (las primeras salieron envueltas en papel aluminio, jaja, despues cambiamos a un gabinete metalico) teniamos un alcance aceptable en los 2 sistemas; aunque para que quede todo ok le ofreciamos instalar un cierre que respondiera a nuestra alarma y desconectar el original del auto.

la alarma era de diseño propio de la empresa. cuando hicimos la version nueva sacamos al carajo toda la etapa de recepcion y pusimos un modulo chino que viene armado y calibrado por U$S 3.
se acabaron los dramas, nunca mas una interferencia... chinos de mierda, jaja.

facundonu escribió:no entiendo, tenias 2 sistemas de cierre funcionando al mismo tiempo? el del auto y el de la alarma? que raro que no te desenchufo el del auto el que te instalo el de la alarma.
yo laburaba en una casa de alarmas y soliamos tener de esos dramas. uno bastante normal era que nuestra alarma redujera el alcance del cierre original del auto, sobre todo nos pasaba en los peugeot y citroen del 2008 en adelante. en ese caso, aunque pusieramos nuestra alarma en el baul, la interferencia molestaba mucho. encontramos que si apantallabamos nuestra alarma (las primeras salieron envueltas en papel aluminio, jaja, despues cambiamos a un gabinete metalico) teniamos un alcance aceptable en los 2 sistemas; aunque para que quede todo ok le ofreciamos instalar un cierre que respondiera a nuestra alarma y desconectar el original del auto.

la alarma era de diseño propio de la empresa. cuando hicimos la version nueva sacamos al carajo toda la etapa de recepcion y pusimos un modulo chino que viene armado y calibrado por U$S 3.
se acabaron los dramas, nunca mas una interferencia... chinos de mierda, jaja.

es una authentique plus, trae RF de fabrica, con boton en la llave, si estaban funcionando ambos, pero en mi caso se afectaba el alcance de la x28, eso que movi la centralita por varios lados.
saludos!

Felicitaciones y gracias por el aporte.