Club Amigos Kangoo Argentina

Hola gente , hace rato que no entraba para consultar algo , lo que pasa es que mi KANGOO mod 2010 ( 1.6 16 v ) venía funcionando bien hasta que luego de cambiar 3 bombas de nafta , me entró la intriga y quería preguntar si esto es normal . La primera , la original la cambié a los 28000 km , la segunda a los 36000 km y la tercera a los 38000 km , y fue la peor de todas por estar en Brasil y por no haber llevado la herramienta para sacar la rosca que sujeta todo el sistema de bomba y flotante , tuve que morir en un taller de allá . La primera fue Bosch , la segunda una Italiana que me recomendaron y la tercera no se , pero creo que era Bosch . La pregunta es si es normal que pase esto o puede llegar a haber algún problema eléctrico o de mala calidad de combustible . Desde ya muchas gracias a quien me pueda dar una idea .

Me imagino que te lo cubrió la garantía.

Problema eléctrico, lo dudo; porque sino te tendría que haber quemado otra cosa. Si la batería aún anda muy bien; no hay cortocircuito cerca de la bomba que le haga llegar menos de 12V. Si fuese una sobre tensión, te tendría que haber quemado otra cosa.

Tengo dos opciones, falla de la bomba o combustible con mucha suciedad; ya sea del tanque o alguna suciedad del combustible comprado. Ojo que lo mío es por deducción; seguramente habrá otras variables que me estaré olvidando.

y cómo soles tener el tanque de nafta?... siempre medio lleno o siempre medio vacío?.

Como mínimo lo tengo con un tercio de tanque . Varios me han dicho que puede ser nafta sucia , pero también algunos piensan que puede ser un problema eléctrico . La última , la tuve que cambiar en Brasil y algunos opinan que puede ser el combustible de allá , pero las dos anteriores las cambié acá en Argentina . No se , sigo esperando opiniones . Si a alguien le pasó algo igual , le pido que me lo cuenten y como lo solucionaron , gracias .

"La bomba de nafta falla porque no se la usa cada tanto o se lleva muy vacio el tanque. La bomba de nafta se enciende al poner el contacto por lo que la uses como la uses, siempre en el arranque se enciende. Otra es que la bomba de nafta trabaja sumergida osea bañada y refrigerada por la misma nafta. Si lo que hay en el tanque es poco se quema." (SIC "Desintec", moderador)

extraido de: http://clubamigoskangoo.com.ar/viewtopic.php?t=2322&p=16998

Una pregunta al pasar orvicavs, ¿la kangoo tiene gnc?.

Nafta , nunca gnc .

Voy a ponerla en marcha y voy a medir el voltaje y también voy a tratar de limpiar los contactos de la ficha . La batería , a pesar de tener un poco mas de tres años se ve que está en buen estado , los contactos de la ficha de conexión también se ven bien , igual los voy a revisar .

Hola gente , revisé todo y todo está bien . Si a alguien le pasó algo igual le pido que lo cuente . Gracias .

Lo que suele fallar es la ecu, limpia la ficha que tiene arriba y puede que se solucione,perdón si no me hago entender pero de mecánica no entiendo nada, me paso hace meses, no arrancaba, tampoco se escuchaba el sonido cuando accionas la llave de contacto y pensé que era la bomba de nafta porque no le llegaba electricidad pero le limpiaron esa ficha y nunca mas dio problemas