Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos de este foro entro siempre y cuando puedo comentar lo que me paso con mi kangoo me gustaría ayudar,ya que aveces es muy caro los arreglos mas ahora que todos los meca tienen el signo dolar no peso,claro sin ofender a los meca de este foro,bueno mi camio el sábado la deje parada y cuando quise dar marcha no arrancaba osea giraba el motor bien y no hacia explosión,tengo una kangoo 2013 con 31000km naftera 1.6 yo notaba que cuando salia en primera le costaba salir y después le costaba arrancar en caliente hasta que no arranco mas,probé las bobinas, cambie las bujías,me fije el sensor del volante,la escuchaba a la bomba pero nada un dolor de bolas,me fui a un amigo el lunes probamos lo mismo midió presión en la bomba y eso le faltaba la desarmo y limpio el filtro pero no la cambio, de esa manera la coloco y arranco la bicha,bueno espero que le sea de utilidad porsi las dudas le pasa lo mismo y no compren la bomba que esta salda $830 la bosch. suerte

Que suerte que lo solucionaste, y te felicito por compartir la solucion a un problema , aca muchos preguntan y nunca se sabe si lo solucionaron y como.
Si tenia el filtro de la bomba sucio, fijate de cambiar tambien el de nafta que quizas tambien este medio tapado

Cuando alguien tenga que cambiar la bomba, ojo que en la casa de repuestos te venden la de 3 bar como que va esa, pero lleva la de 4 bar para mantener los 3,5 de presion que necesita el circuito.
Saludos

Si claudio buenas tardes ,lo que si tengo otra con un problema que cuando arranca demora a la mañana ya cambie las bujias y unas bobinas que fallaban pero se me hace que va por ese mismo camino pregunte unos precios $383 una marca genérica y otra $830 de marca, en una casa de repuestos originales lo que si esta camio regula mal en baja no puedo sacarle el tembleque je,sera que esta sucio algún sensor ?por si alguien sabe agradecería. suerte y gracias por responder claudio

¡Qué buen dato, Tucu! Me imagino todo ese calvario de no saber qué carajo tiene, y encima en una Kangoo nuevita. Más bronca da.
Ahora te hago una pregunta ¿cómo se ensució tanto la bomba? ¿Tan mala es la nafta allá?

Aquí cargaba refinor super no cargo mas esta marca, sera que me toco una estación de servicio que me vendió cualquiera, mala para la Kangoo.

Tratá de ir a una "de bandera", o sea YPF, Shell, Esso.
Igual, tampoco hay que confiarse. En una Ypf de Colón, Entre Ríos, me cargaron un Euro-diesel tan trucho que casi hago pelota el turbo.

Gracias lo tendré en cuenta.suerte

El problema no es la nafta. A mi me paso lo mismo la lleve al mec y el verso ese de siempre. Te puse una bomba nueva resetee la compu y bla bla bla. A la segunda vez la desarme yo. Se afloja la bomba y se sale el Oring, acomodalo( yo le puse un poco de teflon) por ahora no me jodido mas. Acordate de recetear la compu desenchufando la bat por 10 min.