Club Amigos Kangoo Argentina

el problema es asi, le doy contacto ,espero el rulo, y arranca mal ,ruido raro,mal olor, humo, paro ,otra vez contacto y arranca lo mas bien, otras veces arranca bien en el primer intento, en cambio otras recien en la 3 o 4 vez, me tiene un poco cansado, las bujias de pre estan todas bien, para donde agarro, amiguitos.saludos

gustavo073 escribió:el problema es asi, le doy contacto ,espero el rulo, y arranca mal ,ruido raro,mal olor, humo, paro ,otra vez contacto y arranca lo mas bien, otras veces arranca bien en el primer intento, en cambio otras recien en la 3 o 4 vez, me tiene un poco cansado, las bujias de pre estan todas bien, para donde agarro, amiguitos.saludos

hola,, te cuento que estoy en la misma que vos con la diferencia que he notado que cuando me hace esta falla tampoco me funciona la direccion hidraulica, a vos te pasa lo mismo?
el viernes estruve con el electricista y no tiene ni idea de que puede ser.
lo unico que pude aberiguar hasta hoy que la bomba de la direccion enciende cuando se apaga la luz vigia del aceite.
Saludos

Hola a ambos:

Sus motores seguramente son F8Q630 o 632. Esas bombas llevan un solenoide de avance en frio que quiza ya este pidiendo cambio. Basicamente lo que hace ese solenoide es modificar el avance de la bomba cuando el motor esta frio. Tambien podria ser un aviso que la bateria no esta tirando como debe.

Saludos

DesIndTec escribió:Hola a ambos:

Sus motores seguramente son F8Q630 o 632. Esas bombas llevan un solenoide de avance en frio que quiza ya este pidiendo cambio. Basicamente lo que hace ese solenoide es modificar el avance de la bomba cuando el motor esta frio. Tambien podria ser un aviso que la bateria no esta tirando como debe.

Saludos

bueno ,, desde ya muchas gracias, yo me tiro mucho mas por el solenoide , porque las veces que me lo hiso fue con el motor frio y supongo que la bateria esta OK por el ojo bien verde que tiene.
Saludos!! y gracias.

hola niko, hola moderador , yo tambien noto la direccion dura cuando arranca mal, ojala la solucion sea el solenoide; la bateria de mi kangoo esta nueva, es lucas libre mantenimiento asi que x ese lado esta todo bien, lo distinto q tu caso niko es k arranca mal en frio e indistintamente a lo largo del dia. saludos. gracias

gustavo073 escribió:hola niko, hola moderador , yo tambien noto la direccion dura cuando arranca mal, ojala la solucion sea el solenoide; la bateria de mi kangoo esta nueva, es lucas libre mantenimiento asi que x ese lado esta todo bien, lo distinto q tu caso niko es k arranca mal en frio e indistintamente a lo largo del dia. saludos. gracias

Hola gustavo.... te cuento, me escanearon la kangoo , y acuso: (falla intermitente de Captor de Volante)
lo cambiaron (todavía no se el precio porque no lo pague), me borraron la falla, y hasta ahora no fallo mas.
Espero que sea caso cerrado! ja!
Saludos

hola niko, para tener una idea el repuesto "captor de volante" sale aprox. 155 pesos, sumale la mano de obra + el scaneo + la guitarreada del mecanico ( broma........algunos cobran lo que corresponde.)suerte y ahora le toca a mi kangoo esa reparacion. saludos

Hola Gente, antes que nada, saludos a todos, dado que es mi 1er post. Queria saber si esta confirmado que sea el "captor de volante", dado que hace rato vengo con estos mismos problemas que comentan y ya he visitado varios "especialistas" y me comentan que el problema es de la "Valvula de avance" (perdon por mi ignorancia pero de mecanica tengo muy poca idea). Este diagnostico me lo dieron en un renault minuto de Ushuaia, en el cual mucho no confie dado que estaba como turista y hay q ser cuidadosos en esos casos. Luego un mecanico de la zona, me dijo que directamente me lo anula y que la diferencia seria solamente que al arrancar en frio tiraria un poco de humo.... realmente no quiero que la toquen sin antes de estar seguro con especialistas como veo que son ustedes. Abrazo y gracias de antemano por su respuesta!

hola, mira te cuento q a mi se me resolvio el problema similar, con:
1) metele un limpia inyectores en 3/4 de tanque.
2) apreta bien los calentadores, los 4, porque aveces estan un poco flojo y hace q falle el motor y al fallar hace q tire humo, asi q con una llave apreta bien los 4 calentadore(bujias de calentamiento) y provalo, saludos

cfontana escribió:Hola Gente, antes que nada, saludos a todos, dado que es mi 1er post. Queria saber si esta confirmado que sea el "captor de volante", dado que hace rato vengo con estos mismos problemas que comentan y ya he visitado varios "especialistas" y me comentan que el problema es de la "Valvula de avance" (perdon por mi ignorancia pero de mecanica tengo muy poca idea). Este diagnostico me lo dieron en un renault minuto de Ushuaia, en el cual mucho no confie dado que estaba como turista y hay q ser cuidadosos en esos casos. Luego un mecanico de la zona, me dijo que directamente me lo anula y que la diferencia seria solamente que al arrancar en frio tiraria un poco de humo.... realmente no quiero que la toquen sin antes de estar seguro con especialistas como veo que son ustedes. Abrazo y gracias de antemano por su respuesta!

hola!! te comento que en mi caso fue la solucion el famoso captor de volante, y ahora te lo puedo confirmar mas aun luego de dejarla la kangoo 20 dias parada, arranco perfecto!
Creo que por $150 (captor) mas la mano de obra que me cobraron 120$ no vale la pena anular nada, dado que esto juega con el punto del volante.
Es un tema puntual de electricista , no de un mecanico, mi opinion es siempre ZAPATERO A SU ZAPATO!!
SALUDOS!!