por atuk59 » Mié, 06 Ago 2014, 19:21
lo que nunca viene mal, sale menos guita y te sirve para monitorear como están las cosas bajo el capot son, los nunca bien ponderados "relojitos" :temperatura, presión de aceite y voltímetro ó amperímetro. Sabiendo interpretar las magnitudes,en base a lo que sugieren los manuales de mantenimiento y servicio, te dá una idea de como andan las cosas.Pero antes tener un historial razonable del kilometraje ( u horas-marcha) para las correas, bomba de aceite, lubricantes de motor y caja, refrigerante ó anticongelante, etc. Considero que colocar un sistema de alerta tipo "vigia" es muy bueno, pero si antes acomodás todo lo anterior te evitás posibles condiciones críticas que te saquen de servicio el motor.
... cuidensé porque anda suelta, si los cacha los da vuelta, no les da tiempo a rajar ...