Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos, tengo un problemita con los tornillos de regulación, pues hay uno que es el del motor de las luces(que es de plástico y con forma exagonal) y hay otro que viene para destornillador de paleta. Si alguno me da una idea de como regularlas se lo agradeceré. La camioneta la tengo hace un mes y hace dos días le limpié los contactos del motorcito y quedó funcionando pero alumbra al cielo. También vi que en una de las luces tiene una especie de capsula de metal que envuelve la lámpara, lo raro es que no lo tiene en las dos y no lo he visto en otro vehículo. Bueno un abrazo desde Maldonado, Uruguay

en la mía, el motorcito paso a paso, en realidad empuja la óptica reflectiva interior de tal manera que la "baja" y el haz de luz hace lo mismo. Fijate que algún soporte o encastre interior dentro de la cápsula grande ( que vá fija a la carrocería) no se haya soltado. Es una óptica Valeo? suele tener una tapa plástica de giro parcial que cubre la ficha de tres contactos y el culote del foco, para que no entre tierra al interior de óptica.

Hola, gracias por el dato. hoy me tomé la molestia y desarmé el faro por completo, tuve que quitar el parachoque delantero pero pude entender que el tornillo del motor regula la altura y el tornillo grande regula la dirección(derecha o izquierda). Le arranqué, con mucha dificultad, esa cápsula extraña que había en el interior del foco y luego de volver a armar todo solo tuve que esperar a la noche para, al fin tener una luz que no moleste a los demás vehículos.

lo que te quedaría, con la perilla de inclinación que comanda el motorcito en posición "0" (cero) con el vehículo descargado , controlar el reglaje de los faros, trazando una plantilla de centrado sobre una pared (hay muchos tutoriales en internet). Logras mejor rendimiento de los haz de luz sin provocar deslumbramientos molestos o peligrosos.

ok gracias