Club Amigos Kangoo Argentina

no se que pasa con el velocímetro no anda y el cuenta kilómetro si y si lo pruebo afuera con un taladro si marca que puede ser

Mira en mi caso me paso lo mismo y antes tenia un megane y tambien andaba y se arreglaba solo, esta ultima vez me paso en la kangoo y resulto que se habia quemado ese dia el fusible del plafon de la luz que tambien era del centralizado, lo cambie y no jodio mas la aguja, no se si el tuyo es el mismo sistema que mi motor, si no sera la ruedita de la parte de la caja, en otros autos es un engranje de material como vaquelita de una cantidad de dientes y se saca retirando una arandela con traba, no de esos "trabas" si no los de metal

el aleman escribió:no se que pasa con el velocímetro no anda y el cuenta kilómetro si y si lo pruebo afuera con un taladro si marca que puede ser

¿el velocímetro ese viene con "tripa"? ¿o el taladro es para destruirlo de la bronca?

Aleman, si trae tripa como dice atuk59, debe ser el engranaje de caja y si es electronico puede ser falla de fusible o el censor que esta en la consulta mas abajo de tu pregunta en este sector del foro

para el kangocero teutón: efectuá una búsqueda avanzada en electricidad/electrónica, es una falla habitual. Hay tutoriales desde como limpiar el sensor de velocidad, o cambiarlo directamente con fotos del repuesto.
En caso que sea instrumental "mecánico" (desconozco si vienen kangoo así)), ni bien desconectás el velocimetro, marchá unos metros y si el terminal de tripa envainada en cable gira, es problema está en mecánica de relojería ...
(

es un velocímetro electrónico y coloque el taladro en el sensor y anda el cuenta kilómetros y la aguja también cuando lo coloco en la caja solo anda el cuenta kilometros

noo esto es cosa del mandinga che !!! no entiendo pero si el taladro solo gira y como haces para conectarlo en la ficha? debe ser tripa

de ultima limpia bien las conexiones y para abajo de donde probaste

el aleman escribió:es un velocímetro electrónico y coloque el taladro en el sensor y anda el cuenta kilómetros y la aguja también cuando lo coloco en la caja solo anda el cuenta kilometros

ahhhh!!! ahora entiendo el uso del taladro...,mirando el despiece del sensor HdP (encastra a presión entre las piezas) no se me ocurre más que revisar con alguna lupa el circuito de la plaqueta electrónica circular (soldaduras, suciedad de placa, contactos de ficha, etc.) limpiarlo con isopropanol, controlar la punta de encastre del eje central; que el conjunto armado posicione adecuadamente, contacto eficaz entre fichas de conexión , etc.
No se me ocurre otra cosa...

ahora se otra cosa mas en la vida ja, yo cuando veo circuitos me hago a un lado