por hugo sanchez. » Sab, 28 Abr 2012, 23:15
si es el motor f8q,lo tube en un r 19, me hizo gastar fortunas,siempre andaba bien un tiempo y nuevamente problemas de temperatura, cambie,bomba de agua, radiadorm tapa de cilindros,deposito auxiliar, con su tapa marron que es la del diesel,correas, tornillos de tapa, ajustados en kg y torque,juntas de una muesca de dos muescas, nacionales, españolas, alemanas,termostato, mangueras y no habia caso al tiempito otra vez, y andado con refrigerante.-Un dia enojado lo lleve al taller y le dije al mecanico que lo vendiera y termino coimprtandolo él, pero al tiempo enpezo con los mismos problemas.-C reo que ese motor que anda tan lindo y sin vibraciones,tiene una vida util, y luego empieza a fallar.-Hasta los l60 mil andubo o.k. de ahi en mas,no andubo 10 mil sin alguna de las fallas que te dije arriba.-SUERTE.-