ricren escribió:Lo confuso de esto es que hay dos corrientes de pensamiento, los del ca�o igual y los que tienden a emular el receptaculo original del catalizador. A mi me pusieron un turbo (ca�o mas grade) y lo noto exactamente igual al ruido, tanto en el habitaculo como abajo. Igual o menos.
En partes, para el caso de reemplazar el catalizador, por un pedazo de ca�o de menor espesor, va hacer ruido a lata fea (lo que menciona Dano). Un Ca�o mas chico, va frenar los gases de salida, y baja el rendimiento del motor (lo mismo que con el catalizador tapado) Un ca�o mas grande, va entrar en resonancia molesta.
Y un turbito, lo que hace, es generar un efecto roncador, agradable, pero si tenes un silenciador detras, de poco sirve. (Pero hay que tener en cuenta, que Turbito y pedazo de ca�o mas grande, son dos cosas diferentes)
Saludos
Roberto