correa d, distribucion

[Rudolf97]

El tema es que con la correa de distribución no se jode, un pelo mal y vuela todo a la mierda. Porque desarmar desarma cualquiera, manoteamos una pico de loro y par de llaves y desarmamos todo, ahora, armar y poner la correa a punto es otra cosa, sobre todo si no se tienen conocimientos de mecánica.
Si la cosa iba de chusma chusmee nomás, pero como hay más de un loco dando vuelta que no le teme a nada imaginé capaz te largás a semejante empresa y ni imagino quedar a medio camino con todo desarmado o armado vaya uno a saber como. Claro que siempre hay una primera vez para todo, pero el prueba y error hoy día es un número.

[kangoo05]

Ok .Gracias por el consejo .Yo solo preguntaba,jajajaja

Menos mal
Salu2

[kangoo05]

El tema es que con la correa de distribución no se jode, un pelo mal y vuela todo a la mierda. Porque desarmar desarma cualquiera, manoteamos una pico de loro y par de llaves y desarmamos todo, ahora, armar y poner la correa a punto es otra cosa, sobre todo si no se tienen conocimientos de mecánica.
Si la cosa iba de chusma chusmee nomás, pero como hay más de un loco dando vuelta que no le teme a nada imaginé capaz te largás a semejante empresa y ni imagino quedar a medio camino con todo desarmado o armado vaya uno a saber como. Claro que siempre hay una primera vez para todo, pero el prueba y error hoy día es un número.

y el error le costaría todas las válvulas dobladas
salu2

[st_mantenimiento]

Sin conocimientos y herramientas, no es aconsejable meter mano.
Ahora si te das maña y tenes herramientas, no es nada dificil, las herramientas de motor en si son fijadores, una fija los arboles de leva, otra el cigueñal y otra la polea de un arbol de levas, al motor se le saca la pata delantera y se sube y baja de acuerdo a la necesidad, hay algunos tutoriales de esto, pero repito sin herramientas y conocimiento no , todo lleva torque en los ajustes, tambien la torsion de la correa.
Ahora si fuese una COURIER.....me quede sin fosforos.. hace 3 dias que estoy en el purgatorio...

saludos

[Rudolf97]

Ahora si fuese una COURIER.....me quede sin fosforos.. hace 3 dias que estoy en el purgatorio...

Che, respeto que durante 9 años a mí me llevó por todos lados, laburo, la costa, patagonia, me cansé de usarla. Pobrecita, y terminó en la costa la nena en manos de un artesano.

[st_mantenimiento]

Ahora si fuese una COURIER.....me quede sin fosforos.. hace 3 dias que estoy en el purgatorio...

Che, respeto que durante 9 años a mí me llevó por todos lados, laburo, la costa, patagonia, me cansé de usarla. Pobrecita, y terminó en la costa la nena en manos de un artesano.

Jajajaj, conozco de casos que salio buenisima, no es el mio, ...pobre artesano

saludos

[codigox_mauro]

Como consigo un tutorías para cambiar la correa de distribución?

[luisngk]

Hola yo con 19000 km la tuve que cambiar por un ruido en la misma y te comento que no me resulto para nada complicado..El secreto es prestar mucha atención y tener las herramientas de puesta a punto.En un finde la cambias tranquilo.Te paso una pagina ( http://tumotor.mx/2010/05/sincronizacio ... y-sandero/) el unico detalle es que si o si tenes que aflojar las poleas del árbol de levas ,para que se acomode bien.Se saca la rueda lado acompañante
los plásticos del guardabarros y se coloca un crique en el motor para subir y bajar a gusto.Saludos

[Rudolf97]

En la sección manuales está el manual de taller si te puede ayudar en algo. En youtube hay videos sueltos de origen diverso pa´chusmear.
Imagino que ya has cambiado alguna antes o sos mecánico o tenés herramientas y te das maña, pero sea lo que sea cuidado, no sea que salga el tiro por la culata.

[Rudolf97]

Te paso una pagina ( http://tumotor.mx/2010/05/sincronizacio ... y-sandero/)

Ojo que esto es K4M y el usuario mauro pregunta por un K7M.