Club Amigos Kangoo Argentina

HOLA A TODOS, TENGO UNA KANGOO 1.6 16 V MOTOR K4M Y QUERIA SABER SI ALGUIEN LE PASO LO SIGUIENT:
HICE EL CAMBIO DE CORREA DENTADA Y POLI V, TENSORES KIT COMPLETO PERO AL CONSULTARLE AL MECANICO SI CAMBIAMOS BOMBA DE AGUA ME DIJO QUE ESTABA BUENA (TIENE 70.000 KM ES EL SEGUNDO CAMBIO DE DISTRIBUCION) ME DIJO QUE NO TENIA RUIDO Y QUE LA ORIGINAL SE LA BANCA HASTA 100- 120 MIL KM.
DESPUES DE HACER EL TRABAJO QUEDO CON RUIDO EN LA ZONA DE DISTRIBUCION PRIMERO COMO UN UAUA E INTRMITENTE CON UN ROCE Y ME DIJO QUE ERA NORMAL HASTA QUE SE ACOMODARA LA CORREA PERO PASO 20 DIAS Y SIGUE A VECES MUCHO Y AVECES POCO.
LO LLEVE A OTRO MECANICO Y ME DIJO QUE ERA LA BOMBA DE AGUA PORQ AUNQUE LA BOMBA ESTABA BUENA ESTABA ANDADA Y QUE AL PONER TODO NUEVO EMPEZO A JODER LA BOMBA (SOLO RUIDO PERO NO PIERDE AGUA NI BAJA EL NIVEL DEL VASO)
ES ASI ¿TENGO QUE VOLVER A ABRIR SOLO PARA CAMBIAR LA BOMBA DE AGUA?


https://www.youtube.com/watch?v=mWpkR4hOvlQ

ERA LA BOMBA DE AGUA. SE CAMBIO Y SE PUSO ORIGINAL RENAULT.

Las cosas no se acomodan con el tiempo o el andar. Si salió mal de arranque salió mal, y el mecánico no quiere hacerse responsable.
Efectivamente, si es la bomba, tenés que desarmar todo y comprar también otra correa nuevamente.
Claro que el ruido puede ser como no, la bomba.
Me llama la atención que ya lleve dos cambios siendo que se hace cada 60.000 km o 4 años.
Por lo pronto en tren de cambios, cambiaría de mecánico.

Claro ejemplo de que para cosas especiales, especialistas. Say no more.

Me queda la misma duda que a Rudolf, 2º cambio con 70 mil Kil.? La correa lleva cierta tension que al cambiarla varia y hace trabajar distinto a la bomba por eso conviene cambiarla aunque pareciera que esta bien. Por eso tampoco podes utilizar la correa que pusiste y por mas que tiene 20 dias de uso si desarmas tenes que poner una nueva, o sea vas a gastar mucho mas que si le hubieras puesto la bomba nueva de entrada, ese es otro motivo por el cual la bomba se cambia casi sin dudarlo, por el riesgo que pase, lo que te podria estar pasando a vos.
Asegurate que no sea zumbido de alternador o hidraulica, el mecanico podria desconectar la poli v y ponerla en marcha a ver si lo sigue haciendo.
Tambien coincido en que en este tema no hay nada que se tenga que acomodar o asentar, tene cuidado no sea cosa que cuando se "acomode" se rompa y tengas un gran dolor de cabeza y bolsillo

Hola, como estas?

Claro. Se cambia todo junto, kit de distribucion con bomba de agua, para evitar estos problemas. Una bomba de agua buena ronda los $600 aprox. y te olvidabas de este tema.

Cualquier duda nos preguntas.

Saludos.

HOLA A TODOS Y GRACIAS A TODOS,
BUENO PASO A CONTARLES LO SIGUIENTE. AYER PASE POR UN RENAULT MINUTO Y LA CUESTION ES QUE CUANDO LLEGUE NO HACIA EL RUIDO, EL MECANICO ESCUCHO CON UN CAÑO HUECO LA BOMBA Y ME DIJO QUE NO ES LA BOMBA, QUE NO TIENE RUIDO. DI UN PAR DE VUELTAS Y NADA AYER NO LO HIZO (QUEDE COMO UN GIL, EL DE RENAULT MINUTO ME DIJO QUE LA LLEVE Y LA DEJE PARA QUE LA PUEDAN ESCUCHAR EN FRIO)
EL TEMA ESTA EN QUE ESTA MAÑANA LA SACO Y COMENZO A HACER EL RUIDO PERO ME PARECE QUE EL TEMA ESTA CUANDO ESTA FRIO EL MOTOR ES UN RUIDO COMO A VIBRACION EN LA ZONA DE LA CORREA DENTADA.
VOY A VER DE COLGAR UN VIDEO PARA VER QUE OPINAN UDS. GRACIAS!!

PAso el video y ACLARO: EL RUIDO EN ZONA DE CORREA, YO MUEVO LA CAMARA PARA QUE SE DIFERENCIA A QUE RUIDO APUNTO. Y EN FRIO SE ESCUCHA MAS

https://www.youtube.com/watch?v=mWpkR4hOvlQ

CON RESPECTO AL CAMBIO DE CORREA LO HICE DE NUEVO PORQ LA COMPRE CON 60 MIL KM Y LE HABIAN HECHO EL CAMBIO (CORROBORADO) PERO A LOS 70 MIL SE ME CORTO LA POLI V Y DOBLE VALVULAS Y SE ESTIRO LA CORREA DENTADA POR ESO EL 2DO CAMBIO POR FUERZA MAYOR.


PAso el video y ACLARO: EL RUIDO EN ZONA DE CORREA, YO MUEVO LA CAMARA PARA QUE SE DIFERENCIA A QUE RUIDO APUNTO. Y EN FRIO SE ESCUCHA MAS

https://www.youtube.com/watch?v=mWpkR4hOvlQ

Escribir con mayusculas equivale a gritar en los foros... y si le pones algunas comas se facilita leer...


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Por que se corto la poli v ? algo habran armado mal en el cambio de correa, entonces mira con mucha atencion los tensores de esa correa que esten bien, polea/alternador etc.

Baracus, no me retes por los acentos, comas uso, acentos me jode ponerlos. Te dejo unos cuantos por las dudas, imaginalos sobre mis palabras (¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨)

HOLA. Vamos por parte
POliv fua asi: se rompio la polea alternador (tenia una truchasa de 5 vias) y pusieron una nueva original megane y se cambio todos los tensores y se reparo alternador con ruido.
Segundo el kit fue compre de distribucion SKF. y el tensor automatico. La bomba no pierde agua ni baja el nivel del vaso, y lo del ruido del ruleman en Renault Minuto no le escucharon ruido.
PAso el video y ACLARO: EL RUIDO EN ZONA DE CORREA, YO MUEVO LA CAMARA PARA QUE SE DIFERENCIA A QUE RUIDO APUNTO. Y EN FRIO SE ESCUCHA MAS

https://www.youtube.com/watch?v=mWpkR4hOvlQ

gracias!!