Club Amigos Kangoo Argentina

Buenas amigos les hago una consulta qu me tiene preocupado, que cuando dejo el autos unos dias sin arrancar sube el nivel de aceite, eso es seguramente porque el filtro de aceite se descarga, toma desde que arranca unos dos segundos en apagar la luz de presion de aceite lo cual segun el mecanico no es problema, todo lo demas esta normal, la consulta es si el porta filtro de aceite lleva alguna valvula para que no se descargue el filtro en las kangoo o en la bomba de aceite ? el filtro es el original renault purflux

Adrián, de dónde sacás que el aceite "sube" porque el filtro de descarga?

Normalmente el aceite que "sube" es porque "cae" de la parte superior del motor al carter...







Cordiales saludos.
MGM

Martín G. escribió:Normalmente el aceite que "sube" es porque "cae" de la parte superior del motor al carter...

Sumo que a priori, en la descripción de "la preocupación" no pareciera haber nada anormal.

A la pregunta, normalmente la valvula antiretorno la tiene el propio filtro, q arranque sin aceite en parte del circuito muy a menudo y con estos motores modernos y "sensibles" no creo sea bueno, la mas facil... empeza x cambiar el filtro x uno original...

buenas muchachos, Martin yo supongo que se descarga porque si paro el auto y los dos dias sin usar tiene un nivel de aceite y si lo dejo unos tres o cuatro dias sin arrancar y miro la varilla otra vez subio el nivel unos tres o cuatro milimetros y ahi queda aunque lo deje una semana, lo hago andar y la luz de la presion de aceite me tarda unos dos segundos mas en apagarse que cuando lo hago arrancar en uno o dos dias, es decir si lo dejo sin andar un dia la luz se apaga al segundo de arrancar y el nivel es el normal, y si lo dejo cuatro dias tarda la luz unos tres segundos y el nivel subio

lei por ahi en internet casos similares y en vehiculos diferentes donde decian era una valvula en el portafiltros o en filtro de aceite que al dejar sin andar un tiempo prolongado el aceite que debe quedar dentro del filtro se iba escurriendo hacia el carter haciendo subir un poco el nivel y tardando un poco mas en agarrar la presion la bomba, yo le hice poner un filtro nuevo marca purflux original y en el anterior pasaba lo mismo con un fram

Ese filtro es excelente, si es el exacto para gasolero.
¿Que viscosidad estás usando en el aceite?
Pero sigo sin verle nada muuuuuy preocupante.
Y a todo esto, ¿porqué estás mirando todos los días el nivel de aceite?, ¿te llamó la atención el testigo del tablero o por que hay un consumo de aceite o por alguna otra razón?

hola rudolf, uso 15w40 envasado total, me llamo solamente la atencion lo de la luz que solo pasa aveces despues que lo paro de haber recorrido con la temperatura optima el motor porque si lo hago andar solo un rato y el aceite no llega a la temperatura superior puede estar varios dias sin que me haga eso porque es como mas denso y se mantubiera cargado el filtro, el aceite tiene la consistencia y color normal y me consume unos 400 cc en mil kilometros cada vez menos despues de hacerle el motor hace 14.000 kms, hace poco le hice 2.500 kms en las vacaciones y ningun problema todo lo demas gracias a dios solo eso me llamo la atencion

Les comento que vi un mecanico y le consulte y me dijo que era que la valvula de la bomba de aceite no retiene normalmente y esta se descarga por eso sube esa misma cantidad despues de un tiempo, que no es gasoil que cae dentro ya que veria que sube en forma alarmante, y esto se debe que tarde un segundo mas en apagarse la luz de presion de aceite porque se desceba la bomba y que no es problema siempre y cuando no tarde demasiado obviamente