Club Amigos Kangoo Argentina

D.

Hola, no conozco el mantenimiento referente al corsa 2 que mencionas pero cuando pensabas cambiarle la correa a la kangoo?.

Segun manual Renault recomienda hacerlo a los 60.000km o 4 años, lo que ocurra primero.

Aprovecho tu post para contar un caso "similar":

Mi kangoo 2012, 1.6 16v a los 81.500km, corto correa de distribucion. Con la diferencia que a los 55.000km la lleve al mecanico para que la cambie y le haga otras cosas... se ve que se olvido de cambiarla y me puso la misma.

El corte fue a fines de Septiembre de este año, como para que vayas teniendo una idea de los costos:

Mande a hacer la tapa de cilindros completa, cambiaron las 16 valvulas, 16 guias y retenes, aros, metales, juntas, correas y tensores. Ya que estaba todo afuera, hicieron el embrague tambien.

$26.000 en total. $10.000 fue la mano de obra.

Saludos.

80.000 km, demasiado duró.

les comento porque bueno como no te lo dicen ,muy pocos lo saben incluido mecanicos las correas ahora vienen de brasil,china etc pero yo por ej hace un año le cambie todo porque ya le tocaba pero en este ultimo caso al igual que en el cambio anterior di vueltas por todos lados hasta que la encontre y no es que sea fanatico jajajajaj entre los numeros y marcas de correas (por ej en mi caso le puse una hutchinson pero venden de diferentes partes del mundo la mia no era francesa) el tema es que como decia entre los numeros y letras impresas en la correa hay una legra o no la hay, la que tiene una M (en mayuscula) dura 100.000km y la que tiene otra letra o sin letra dura 60.000KM les informo que hable con varios mecanicos y repuesteros y no tenian ni idea de esto que les digo,es para tenerlo en cuenta

Haja, que buena data che, pasame el link donde habla de la letra M.
SAludos
Ruben

la verdad que al Corsa 2 le cambie la primera a los 120000km... pero con la tranquilidad que cuando se corta no le pasa nada... en otro corsa previo se me corto a los 20000km y no le paso nada...

despues de leer en varios post vi que en la kangoo la cambian religiosamente a los 60000... yo la hubiese hecho tirar hasta los 100000km...

me parece que este va a ser un buen aprendizaje... despues les cuento cuanto me duele...

saludos...

D.

Reconozcamos que 80k es mucho, pero siempre aprovecho estos casos para comentar...
En el 76' el Fiat 128 venia con estas putas correas (viva la cadena!!!), se cortaba y...masacre de válvulas!... se tomaron un tiempo, pero creo q x los 80's modificaron los pistones y si se cortaba...no pasaba nada!, cambiabas la correa y a seguir andando...
40 años mas tarde estos putos de Renault te venden un vehículo a un precio que no vale, con tecnologías viejas, y si se te corta (hubo x acá a quien se le corto a los 35k de 0km)... se hace una masacre!, que te cuesta tanto repararlo q si tenes una unidad con cierta cantidad de años y unas cuantas cosas x hacerle en pendientes, te puede hace dudar de repararlo...

La verdad que tenes razon Baracus...a los 35k o a los 80k si la correa se corta no tendria que hacer semejante despelote...

saludos

indigo escribió:80mil esa correa si que dio batalla

naaa... 80000km es batalla??

Mas alla de los que indique un manual hubiese esperado un poquito mas... pero me tendré que acostumbrar a lo delicado!