solucion rulo

[fabian_dff]

el tema dice: solucion rulo,,, rulo que es??? el preoblema??? orulo es el apodo de la persona que posteó???

[Rudolf97]

Yo conozco "al rulo", amigo del barrio, pero me pa´ que tampoco tiene un corno que ver con el post.

[hector.demi]

Hola, finalmente opte por la reparacion electronica, dejo la explicacion que me dio el "electronico" que me la reparó, digo asi porque se dedica solo a electronica, no es bombista. Hablando por tel y preguntandome por sintomas de mi kangoo, tenia varias "fallas", no solo el doble arranque en frio. Tiraba humo clarito, bocanadas en cada aceleracion, motor mas ruidoso y una suba en el consumo de combustible. La explicacion fue que al andar mal la bomba, esta manda mas gasoil y eso es lo que hace que tenga esos sintomas. Por desgaste de la bomba (en su parte mecanica), varian unos valores que tienen que coincidir con unos que tiene la ecu. Cuando la scanneo, la ecu decia "718" y la bomba creo que "750", ahi el error y por ende se enciende la luz amarilla y el motor queda acelerado avisando que algo anda mal. Lo que hizo fue sincronizar nuevamente esos valores y ahi esta la kangoo, andando bien. Me recomendo ponerle el mejor diesel y llevarla con el motor "alegre" para sacarle todo el hollin que le quedo en el escape. Hace unos dias que la estoy usando asi y la noto mas silenciosa en ralenti y reacciona mejor. Cuando subo a a la autopista de noche y tengo un auto atras con las luces encendidas, miro si tira humo pero ultimamente no lo veo. Igualmente la solucion no es eterna, me dijo que a los 80000km se vuelve al fallo por el mismo desgaste que seguira sufriendo la bomba, hay que sincronizar nuevamente mientras los valores sean logicos. Espero no haber confundido mas de lo que queria aclarar. Esa fue mi experiencia y espero le sirva a alquien.

Saludos a todos lo que hacen este foro, me ayudan mucho y espero poder devolver eso en cada post.

Hola a todos , me paso lo mismo con mi kangoo diesel 1.9, el doble encendido y luego de unos meses de usarla así, un día dejo de encender el motor, encendía y se apagaba me repararon la bomba con garantía según me dieron, al año y poco comenso con el encendido del rulo se le llevó al mismo que la reparo conecto la computadora y me dice que ahora el problema es la ECU y el no puede solucionar ese tema cómo yo no sabia eso de los valores que tiene la bomba y la ECU pregunto esos valores se puede corregir desde la compu o se realiza con otro instrumento?

Saludos
Hector

[walter77]

Hola Hector, la reparacion que citaste de mi relato fue con el siguiente equipo:

https://www.youtube.com/watch?v=tlnQN7o3wX4

Fue una reparacion pasajera ya que el fallo empeoró, el motor se detenia si no aceleraba y el testigo del rulo encendido mostrando que algo andaba mal. Con ese equipo no se podia hacer mas nada.

Aca hablan de una reparacion mas importante, desarme total de la bomba, cambio de juntas y recalibrado:

https://www.youtube.com/watch?v=ov_SBVddScM

En este foro hay un bombista que la arregla, es de zona sur de GBA, podes enviarle la bomba por correo, la repara y la envia de vuelta. Te dejo su pagina asi podes comunicarte directamente.

http://www.dieselweb.com.ar/web/

Saludos.

[yesica2015]

Hola a todos!. Tengo una renault kangoo 2000 motor 1.9 diesel. Hoy al darle arranque no escuche el ruido de los precalentadores y no arranco. Revise la caja de los precalentares y el cable rojo estaba muy caliente. Alguien sabe de que problema puede tratarse?. Muchas gracias! Saludos. Yesica

[tioguay40]

Hola a todos. hice lo de agregar la arandela de 0,25 mm y ahora no me arranca. Me está volviendo loco este tema.

[Rudolf97]

Hola a todos. hice lo de agregar la arandela de 0,25 mm y ahora no me arranca. Me está volviendo loco este tema.

Esta persona tiene a alguien en España que realiza la reparación de la bomba.
Se llama Eduardo, contactate con él y fijate si queda cerca de tu ciudad.
Acá el link con sus datos, es del club.
http://dieselweb.com.ar/

[Bichuca]

hola amigos hace 3 años que estoy usando asi mi kangoo solo tengo el problema del arranque lo tengo que arrancar 2 veces a la mañana por que al primer arranque no acelera es como que le falta fuerza y humea pero se apaga el rulo no es que queda prendido lo paro y a la segunda ya arranca bien como dije lo tengo asi hace 3 años solo algunas veces se me ha encendido el rulo en movimiento y despues se apaga solo sin afectar nada en el funcionamiento del motor ya se me ha pasado varias veces puntear el rele este pero no me quedo muy claro el tema de puntear el rele esto que significaría soltar las puntas o mejor dicho estañar las puntas o es puentear los contactos del rele desde ya muchas gracias y un abrazo desde paraguay

[Isidoro]

Hola yo soy de Salta tenía problema con el famoso rulo de mi kango cuando desaceleraba. Pero solucione y por ahora anda una masa. Mi correo es isiyugra@gmail.com o cel. 038715891392

[Mauro827]

Hola alguien tiene la dirección o telefono de Eduardo de Boulogne?