Club Amigos Kangoo Argentina

Amigos saludos... les molesto porque queria que me ayudaran con un asunto relacionado con el A/A, lo basico en realidad porque yo no se casi nada de esto, gracias de antemano.

Queria saber si cuando a uno le toca cambiar el compresor completo de una Kangoo, toca que sea de algun tipo en particular que solo es 'compatible' con uno u otro modelo de carro, o se le pudiera poner practicamente cualquiera e incluso de otra marca que no sea Renault?

Pregunto esto porque segun entiendo -y es poco lo que entiendo- el compresor de nuestras Kangoo tiene algunas piezas que estan vinculadas a otras y todas son movidas por una unica correa, lo cual me hace suponer que unicamente podria remplazarlo por otro que tenga las mismas especificaciones.

Saludos, y gracias!

Frank

Asi es! cada modelo tiene especificaciones acordes al vehiculo, en el caso de la kangoo hay un par de marcas que lo traen para este modelo.
Y cual es el motivo del cambio de compresor??
saludos

Hola st_mantenimiento, saludos... el remplazo del compresor es debido a que segun el mecanico este quedo inutilizable por completo despues de una primera y segunda falla que tuve...

La primera fue simplemente un ruido muy feo en un momento que quise encender el A/A, era un ruido como mecanico y fuerte y lo apague de inmediato, despues de eso lo encendi por lo menos otras tres veces para mostrarlo a otras personas y pedir su consejo e igual, al pasar el swiche a la posicion de enfriamiento de inmediato el ruido mecanico, solo se podia quedar en la forma de ventilador...

Pase asi al menos un par de meses, SIN ENCENDERLO MAS y de repente andando en ruta me sono muy feo el auto, como si una correa se hubiese reventado y lo detuve casi de inmediato, lo orille y apague, revise y estaba completo y todo en su sitio, sin embargo decidi dejarlo correr en bajada hasta un lugar cercano donde habia un puesto de vigilancia y lo deje ahi durante la noche, SIN ENCENDERLO DESPUES DE AQUEL RUIDO QUE AUN NO SABIA QUE ERA...

El dia siguiente cuadro con el mecanico y vamos a buscarlo juntos al lugar, ahi lo encendi y no hizo nada de ruido, lo rode un poco con el mecanico dentro del carro y no sono nada extraño, lo llevamos al taller y la conclusion es que aquel sonido fuerte que escuche fue cuando se 'rompio' algo que tenia que ver con un cloche del A/A, o algo asi, yo no entiendo nada pero segun se tranco el compresor por dentro y como estaba andando lo revento el mismo carro...

El asunto es que segun debo remplazar este aparato porque no tiene o es muy cara la reparacion.

Aqui en mi pais la compra de repuestos originales esta demasiado dificil y por consiguiente es costoso, preguntaba era para saber cuales serian los otros modelos compatibles para darme a la tarea de encontrar alguno de segunda mano que me sirve y que no necesariamente sea el mismito que tenga y mandarlo a montar.

Muchas gracias por tu atencion!

YUHUUUUU, jajajajaja, alguien que me ayude? saludos!!!

Frank

Si, los compresores cumplen algunas especificaciones.
Desde la salida de los racors de las mangueras,las fijaciones al block, el desplazamiento de la polea, etc. Veo que sos de VENEZUELA, no sabria como ayudarte, aqui en ARGENTINA te podria dar direcciones donde comprarlo, las marcas que podrias conseguir y algunos costos promedios. Y tambien aqui se puede reparar mientras no estea rota la carcaza de aluminio, lo demas se cambia, el costo promedio de un compresor nuevo aqui es de U$S 400/500 , epro aqui tambien se consiguen los repuestos como para reparalo.
saludos

Gracias amigo, saludos... pues te cuento, hay alguien que me esta ofreciendo uno pero YO NO SE NADA DE ESTO, es un compresor que sacaron de otro vehiculo que sufrio algun accidente o algo y lo retiraron, aqui en mi pais a estos sitios les llamamos "chiveras", lugares a donde llevan carros que luego pican y venden de ese modo...

Esta persona NO LA CONOZCO, no se que esperarme, el precio que me da esta bien en relacion a lo que me habian dicho que podria costarme uno usado, asi que no seria ese un problema pero si que el aparato estuviera por dentro reconstruido o algo y que me durara poco tiempo, seria una tonteria entonces comprarlo.

Por otra parte el mio segun tiene la carcaza perfecta porque lo que se daño es por dentro, en ese caso no se 'PROPORSIONALMENTE' cuanto me podria significar repararlo o reconstruirlo antes de decidirme por este que me ofrecen...

ASi que me gustaria saber al respecto de las reparaciones, como se puede saber si esta 'reparado', puedo detectar algo cuando lo tenga en mi mano antes de comprarlo? gracias!!!!!

Buenas, con los usados no tenes forma de saber , y aun sabiendo deberias llevar a chequear antes de armar el equipo de nuevo podria tener restos de aluminio adentro y eso lo arruina todo. Y ni quien arma ni quien vende te dara garantia de esto.
Es mas facil ir al casino que saber si el usado que estas comprando esta sano. El precio de los rep, usados siempre llevo este riesgo.
Y a mi parecer solo son opcion cuando el propio es irreparable.

Acabo de confirmar con el mecanico que el mio no tiene reparacion, lo unico que esta bueno es la carcasa, segun esta destruido por dentro... de tal modo que lo que me recomienda es que me haga de alguno nuevo o usado aunque me confirma que es cosa de suerte ciertamente. Estoy complicado, es una apuesta.

Solo para estar preparado y no dejarme 'meter gato por liebre', de que otros modelos renault son compatibles los compresores con la Kangoo como la mia?, por ejemplo en muchisimos otros repuestos siempre el Symbol 8v se vale, imagino que ahora de repente y hasta de otros como el twingo se podria valer o me equivoco?

Gracias!

Frank

Bien, la compatibilidad del equipo la da la mecanica.
Osea que cualquier renault, (Clio- Megane-Symbol ), con la misma mecanica te serviria. Podes consultar antes el numero de pieza en el dialogys.
y achicar al margen de error .Aunque insisto, imagina que el usado sea el tuyo , sano por fuera e inservible. Es todo una apuesta.
Saludos.
Q

Hola Frank,

El tema de los usados es complicado. Hay sitios que los prueban antes de vendertelos por si tienen fugas y tambien los reacondicionan para que sigan funcionando, si tienes suerte te habrás ahorrado unos $$, pero yo en tu lugar compraría uno nuevo, es una pieza delicada y que puede traerte otro dolor de cabeza.
Tendrías que ver el modelo del compresor, que seguramente equipa otro auto. No se allá, pero aquí el de la Kangoo es el mismo del Clio, y hata puede ir el del Twingo. El tema es que básicamente tengan el mismo soporte, la misma polea y además la misma capacidad frigorífica. Original viene con el Sanden con valvula variable.
Además si el compresor se destruyó, hay que hacer como corresponde un barrido con un gas especial para limpieza, purgar el aceite que se pudo haber propagado, y un cambio del filtro deshumidificador. Luego una prueba de vacío y carga total del R134a.
>Suerte, saludos. Gabriel