Club Amigos Kangoo Argentina

Hola amigos!Hace 3 meses ( casi)me compre la kangurita hice un viaje a 150 km y en el dia volvi, todo joya.Le compre el marcador de combustible, 2 gomas nuevas, arregle un problema de luces,y dispusimos a hacer un viaje a MENDOZA. Salimos el jueves a la madrugada y a los 50 km se me quedo abro el capot y saltaba agua a borbotones . De regreso a casa ,desarmar parece que es la junta.Hoy lleve la tapa al tapero. Mi pregunta es sobre el sensor de temperatura lo venia mirando y estaba casi a la mitad el reloj,hay o de preveer otro o esto es asi nomas. Disculpe lo extenso . Habra alguna forma de sabero preveer que esto no ocurra

el motor f 8 q suele dar dolores de cabeza,limpia radiador, cambia termostato,controla el electroventilador y el bulbo de temperatura,pone junta buena alemana o española,limpia bien el deposito auxiliar,revisa muy bien la tapa del mismo,purga el sistema de enfriamiento que no le quede aire, usa un buen refrigerante, y rezá que no sea mas que la junta.-Eso si cuando el motorcito esta bien es un tractorcito anda y anda.,ojo con el gas oil yo usaba shell.-

me olvidaba cambia los tornillos de tapa, y ojo que se aprietan en kilos y grados.-

Ok gracias Hugo despues te cuento como sigue la cosa.Aprecio mucho tus consejos.Un abrazo!

Reviza bien las mangueras, estas trabajan a alta presion y temperatura y suelen perder o rajar.
Por el resto es como te dijo HUGO, y te aseguro que andando es una maquina de satisfacciones
saludos y suerte

Ok GRACIAS!lo voy a revisar bien.

Alguien me puede decir como se purga el circuito del liquido refrigerante,o sea si pongo liquido en el vaso o como se llame para que no quede aire en el circuito

hola vega yo mande a cambiar una manguera de calefaccion . lo que vi es que en el radiador hay un tapon a rosca en el lado derecho frente al motor lo sacaron le pusieron refrigerante por el vaso y dejaban caer liquido hasta que salga el aire.tambien apretan una manguera gruesa del lado izquierdo para que salga aire por l vaso.espero que te sirva.saludos

Muchas gracias pichi voy a ver lo del tapon y probar apretando esa manguera despues te digo como me fue.Saludos

el motor ese traia una manguera con un purgador,o sea tornillo de bronce con una ruedita, que era para sacar el aire.Tambien podes soltar el recipiente auxiliar, levantalo todo lo que te de la manguera y anda llenandolo con destilada y refrigerante,con la canillita del radiador abierta.Despues dale marcha y anda controlando lo que pasa mira, mira bien la tapa del auxiliar y cda tanto aflojala un ratito y volve a pretarla.-