Club Amigos Kangoo Argentina

Hola amigos Kangooceros !
Fui a comprar un buen limpia inyectores, en el club me recomendaron Molykote y no Bardahl.... o si no Winn´s o el mejor Liqui Molly. Pregunté por todos los sugeridos pero me dijeron que solo tenían para diesel el Valvoline, que era muy bueno. El precio es de $ 68. Ahora pregunto: ¿Compro ese o sigo buscando uno de los recomendados???. Gracias amigos !!!

me parece que gastan dinero inutilmente, los gas oil actuales son de los denominados secos, con zetanos reales, especialmente los de shell,limpian solos las valvulas y los inyectores.-MEjor una cambiadita de filtro mas seguido,tratando en lo posible de cargas la misma marca y si ello fuera posible en la misma estacion, y al cambiar filtro llevarselo y cortarlo y veremos si hay mugre,en cuanto a residuos de combustion no deberian quedar mas que los normales,sino debe haber un problemita de goteo en vez de pulverizacion o alguna subidita de aceite anormal.-

Pregunta ¿estás diciendo que los nuevos motores diesel no necesitan limpiainyectores?

Leo Kangoo escribió:¿estás diciendo que los nuevos motores diesel no necesitan limpiainyectores?

Alta discusión se puede armar, por parte de él pareciera opinar eso.
Por mi parte creo que sí hay que usar. ¿Menos que antes? Totalmente, pero siempre y cuando se use gasoil grado 3 en forma exclusiva. ¿Cuanto menos? Imposible responder seriamente y con causa justificada.
También hay que saber evaluar. Todos los limpia inyectores (los buenos), incluso Liqui Moly, no hacen milagros, entonces una cosa es hacer un mantenimiento y otra cosa es tratar de limpiar años de paliza con estos líquidos, cosa harta imposible por cierto. Esto último solo se logra llevando el vehículo a un bombista que le puede dar la limpieza que corresponde desarmando todo el sistema.
Los limpia inyectores son más a modo preventivo y como mantenimiento que como solución de un problema mayor.

Si, sabía que los limpia inyectores es a modo de prevenir que se formen impurezas y garantizar que siga pulverizando; pero que cuando ya están tapados, o no pulverizan bien, hay que llevarlo al mecánico.

Lo mejor será que averigüe en Renault minuto.
Luego les cuento que me dijeron.

el limpia inyector es bueno si bien no te va a destapar un inyector todo tapado pero si tiene alguna porqueria lo saca, ademas hay algunos que sirven para que no se forme tanto acido sulfurico en el caño de escape, catalizador, y cabeza de piston. Otra de las recomendaciones es usarlo cada 2 o 3 tanques, no abusar. yel molykote es bueno como el bardahl como el wins.