Club Amigos Kangoo Argentina

Hola Amigos,
Quisiera comentarles y si alguien puede darme una mano de como conseguir repuestos . Tengo una Kangoo 2010 motor 1,6 16 valvulas con 24000 km, viajando se me deshilachó la correa poli, que pasa por el alternador, el aire y la dirección, esto me paso yendo como a 100 km/h , hasta que pude frenar y salir de la ruta se vé que la correa se envolvió entre la polea y el cigüeñal y se trabó de alguna manera que sacó de punto al motor. Al llevarla al mecanico y hacerla desarmar, me doy con que doblé valvulas, un piston esta muy golpeado y se me fisuró donde vá la valvula.
No se que experiencias tienen uds con estos motores pero la mia es muy mala dado que compre el vehiculo 0 km y con tan pocos km se me rompió el motor casi por completo.
Mi mecanico me dice que se prodría hacer reparar la tapa de cilindros o poder conseguir una que no esté dañana... les agradecería que me orienten por favor, igualmente me dice que tengo que cambiar el piston dañado (1 solo) con su respectiva biela (segun él me dice que se dobló), esos repuestos individualmente y nuevos me resultan excesivamente caros, uds podrían orientarme con alguna direccion y/o telefono donde pueda conseguir estos repuestos usados. Soy de Santiago del Estero y les agradecría cualquier comentario al respecto.
Gracias !!!!

Acá:
http://www.cesviauto.com.ar/consulta/wfrmhome.aspx

Simplemente no lo puedo creer. Tan solo 24.000km, increíble.
Fijate en ese link es el desarmadero del CESVI.

Si Rudolf, la rompi el sabado pasado todavia no lo puedo creer...

Muchas Gracias !!!

¿Se metió alguna rama, piedra, algo con lo cual se enganchó la correa o se fue solita nomás?. No tengo palabras de aliento hermano, no me sale nada, me supera la ecuación: situación-24.000km.

Iba viajando y se deshilacho, ni siquiera se cortó, algunos pelos de la correa se enredaron en el eje de la polea que viene del cigüeñal, pero supuestamente esa correa hay que cambiarla a los 60.000 Km , tan berretas son esas correas? Es la primera vez que tengo una Kangoo y estaba muy orgulloso de la compra... Es comun que se rompan tan rapido?

En estos casos Renault se tendria que hacer cargo por mas expirada este la garantía, 24000 kms!! no se entiende........por que no te tiras el lance con defensa al consumidor, que se yo, el no ya lo tenes , es perder un poco de tiempo, pero quien te dice y Renault nos sorprende haciendose cargo, ojala......mi mas sentido pesame al motor y te presto mi hombro virtual para el llanto!! Abrazo!

si pero si ya tocado(desarmado) el motor difícilmente renault se puede hacer cargo,si se hacen los b_ludos siempre imagínense con el motor desarmado,que mala leche viejo que lo pario,a pesar de todo te deseo mucha suerte con el reclamo.

una pregunta. no recuerdo exactamente pero las correas no se cambian cada cierta cantidad de kilometros y/o cada cierta cantidad de tiempo (lo que se cumpla primero)

atuvieja escribió:no recuerdo exactamente pero las correas no se cambian cada cierta cantidad de kilometros y/o cada cierta cantidad de tiempo (lo que se cumpla primero)

60.000 km o 4 años.

Hola,
a mi me paso a los 37.000 Km y con todos los services hechos en Renault. La correo se desilacho, se metio dentro de la de distribución y la corto. Conclusión, dos valvulas dobladas y a desarmar el motor. Yo (que soy un hincha con estas cosas) la mande a reparar a un taller Renault.
Con respecto a garantias, si expiro, lo mas seguro que Renault no te reconozca nada. Los pasos serían llevarla a un taller Renault, que pidan un inspector que la vea (sin tocarla ni desarmar nada) y que despues se expiren si la reparan o no. La experiencia dice que no te reconocen nada. La otra es ir a juicio, en ese caso habría que probar que es un "vicio oculto", eso implicaria mucho mucho tiempo y juicio largo, largo.Te deseo lo mejor, yo ahora reviso la correa periodicamente, cuando vea algo raro, la cambio. Un abrazo