Club Amigos Kangoo Argentina

Hola gente, estoy bastante desaparecido porque desde hace unos cuantos meses, un cartel de error en el facebook me impide leer los primeros mensajes de cada tema.... y eso desalienta. En fin, ya veré como solucionarlo.

Hoy comento que estoy tratando de cambiar el filtro de nafta (K4M) y me es imposible desenrroscar la tapa del tanque (de abajo del asiento) y les quería preguntar si eso se hace con alguna herramienta especial o algo así.

Un abrazo y espero sus comentarios.

No amigo, me refiero a la rosca grande que contiene los conectores, cuando ya sacaste la tapa de chapa que lleva los tres tornillitos.

Saludos.

NO ARANCA TIENE CHISPA

frasca escribió:NO ARANCA TIENE CHISPA

¿lo que?

doite mira yo me arme una herramienta para sacar la tapa de la bomba de nafta del tanque si a eso te referis,si es el filtro esta debajo del auto abajo de un chapon a la altura de la mitad de la caja del lado derecho de la misma y yo lo saque sin herramientas solo tenes que empujar para adentro unas medias lunas que sobresalen de los conectores ..empujas para abajo con un destornillador y tiras del cañito o del filtro y sale,de los dos lados ,antes sacale la abrazadera que tiene el filtro ,y fijate bien el sentido en el que va ,no sea que lo coloques al reves jajaj

MIKKE1 escribió:doite mira yo me arme una herramienta para sacar la tapa de la bomba de nafta del tanque si a eso te referis,si es el filtro esta debajo del auto abajo de un chapon a la altura de la mitad de la caja del lado derecho de la misma y yo lo saque sin herramientas solo tenes que empujar para adentro unas medias lunas que sobresalen de los conectores ..empujas para abajo con un destornillador y tiras del cañito o del filtro y sale,de los dos lados ,antes sacale la abrazadera que tiene el filtro ,y fijate bien el sentido en el que va ,no sea que lo coloques al reves jajaj

Hola Mikke!! , ya lo cambié y como vos lo mencionaste, estaba equivocado porque el filtro de nafta está debajo del piso y no bajo el asiento. De todos modos creo que sigue haciendo la pérdida de potencia, asi que... mepa que es la bomba de nafta . Cualquier cosa les comento.

Saludos y gracias.

fijate todo cerrado pone la llave y dale contacto a ver si sentis un ruido de motor en el circulo atras donde esta la bomba de nafta si no lo sentis es porque no le llega alimentacion o algo paso dentro de la bomba conectores o el motor jorobado eso se arregla no es nada dificil,pero primero fijate si sentis ese ruido ahi
cualquier cosa avisame

si es la bomba y la tenes que sacar te mando la foto de lo que me arme yo,no golpees las aletas de la rueda que la asegura al tanque porque se rompen

MIKKE1 escribió:fijate todo cerrado pone la llave y dale contacto a ver si sentis un ruido de motor en el circulo atras donde esta la bomba de nafta si no lo sentis es porque no le llega alimentacion o algo paso dentro de la bomba conectores o el motor jorobado eso se arregla no es nada dificil,pero primero fijate si sentis ese ruido ahi
cualquier cosa avisame

Hola Mikke, el ruido con el contacto se siente, cuando presuriza. pero se queda corta cuando la pisás o sea arriva de las 4000 rpm.

Sale 2 lucas el reemplazo porque te venden la unidad entera, con conectores y todos. Podés cambiar solo la bomba pero en el taller oficial no lo hacen por una cuestión de garantía del trabajo y seguridad.

Pregunta: ¿ si hay una bobina jodida, debería hacer el síntoma primero con gas o con nafta?? lo pregunto porque escuché de las dos respuestas.

Unos dicen que cuesta más la combustión de nafta y por eso la falla la notás primero a nafta y otros dicen lo contrario.

Todavía tengo 2 bobinas originales y ya tiene 80.000 km

Saludos.

hola, rudolf se me jodio la bomba de nafta y no puedo sacar las dos mangueras que trae unos clip raros no son con orejitas para presionar son redondas lisas de color verde y roja, no sabes si salen presionando y girando con una pinza. gracias