Club Amigos Kangoo Argentina

Estimados amigos:
Tengo una Kangoo 2005 1.9Diesel
Hace poco le hice el motor. En Abril exactamente de 2012.
Pero cuando venia de vacaciones comenzó a hacerme un golpeteo en la parte superior del motor. Se me paró en la Autopista y la llevé al taller. Me la tuvo 4 semanas y le hizo de todo. Le armo y desarmo el motor como 3 veces (no me conto todo). Reviso Bomba y todo lo aledaño al motor.
Cuando me la dió, hacia un pequeño golpeteo solo cuando pasaba cerca de los 70km. No obstante, el Electro cortaba con la temperatura muy alta. Una sola vez tuve que parar en 4 dias, porque llegó a la linea limite y si bien no me prendió el indicador de temperatura, no voy a esperar a que hierva para parar....
Como iba a trabajar, la dejé por ahi y me fui.
al volver la enciendo y arranco para casa: siempre anduvo con la temperatura alta, al ras de llegar al limite, pero sin llegar a la raya que me indica que tengo que parar.
Que puede ser?

radiador sucio tal vez ?

disculpame cuanto te cobraron para hacerle el motor?

Amigos: El problema se solucionó cuando el mecanico cambio el bulbo con el sensor de Temperatura. A partir de alli, comenzó a regular cada vez mejor. Nunca mas reguló al limite, siempre en los valore que tenia que tener.
El mecanico no lo podia creer, porque dice que la compautadora no le marcaba que el problema estaba ahi.
En fin, lo importante es que se solucionó y la pude vender

la computadora no es un tecnico, ni un ingeniero, ni un mago. puede diagnosticar ciertos inconvenientes y acortar los caminos hacia la reparacion, pero para reparar un vehiculo con motor de gestion electronica no queda otra que saber electronica.
los mecanicos creen que comprando un scanner y un libro de 100 hojas pueden solucionar cualquier problema.
si el sensor se fue de valor (subio un poco su resistencia) o no era el indicado, la computadora simplemente cree que la temperatura es mas baja que la real.
lo del golpeteo se arreglo tambien? porque ahi no se que te tendra que ver la temperatura (dentro de margenes que no te fundan el motor).

gusjua escribió:Amigos: El problema se solucionó cuando el mecanico cambio el bulbo con el sensor de Temperatura. A partir de alli, comenzó a regular cada vez mejor. Nunca mas reguló al limite, siempre en los valore que tenia que tener.
El mecanico no lo podia creer, porque dice que la compautadora no le marcaba que el problema estaba ahi.
En fin, lo importante es que se solucionó y la pude vender

SE DAN CUENTA, SE GASTO UN FANGOTE PARA QUE UN SENSOR ELECTRONICO DE MIERDA TE DEJE A GAMBA. ODIO A LA TECNOLOGIA MAL APLICADA EN LOS VEHICULOS. LOS INGENIEROS NO PIENSAN EN ESTAS COSAS O LOS EMPRESARIOS NO LOS ESCUCHAN CON TAL DE VENDER COSAS AUNQUE NO SEAN UTILES.