Club Amigos Kangoo Argentina

buenas!! tengo una kangoo 2001 1.6 8v break adquirida hace poquito, paso directamente a contarles mi inquietud. se me quedo muy acelerada y no regula nada bajo con decirles que salgo en pendientes solo soltando el embrague, ya hice cambiar el paso a paso se limpio la mariposa cambie el cable del acelerador y no hay caso de solucionarlo. segun el mecanico me dice que es un problema electrico que lo haga ver con un electricista pero al no tener uno de confianza y debido que ya gaste mucho y nadie me lo supo reparar recurro a ustedes esperando alguna respuesta de alguien que haya tenido el mismo problema... cuento de paso que hice cambiar todo el kit de correas, un tramo del escape (al parecer tengo que cmbiar el multiple tambien). saludos a todos y gracias!!!

seria bueno que le puedas poner el scanner para descartar una falla de inyeccion en su defecto parece ser una chupada de aire por algun lado...

me olvide comentar que la pusieron en el scanner pero no le salto ninguna falla que pudiera solucionar ese problema, pregunto ¿esa chupada de aire puede llegar a ser por el multiple? por esta semana ya me quede corto de efectivo tratare en lo posible de cambiarlo en unos dias. gracias gustavo delgado...

es posible que sea por el multiple de admision o alguna manguera de vacio, cervo,etc..

la semana estoy con novedades ojala me quede bien, estare comentando como fue... gracias!!!

si la tuya tiene canister, fijate la manguerita que sube a la admisión...

hola ATUK59 me podrias decir como ubico el CANISTER y asi la reviso... gracias!!!

CEPI ABAD escribió:hola ATUK59 me podrias decir como ubico el CANISTER y asi la reviso... gracias!!!

(desconozco si tu modelo trae canister...), igual pegate una mirada, es una caja plástica negra de aproximadamente 10x10x25 cmts. ubicada en posición vertical, entre guarnecido plástico guardabarros delantero lado acompañante y travesaño del compacto que sujeta paragolpes delantero.
Tendría un conducto o manguerita conectada a la parte superior de la caja filtera (antes de la admisión), por donde viajarían los gases emanados del tanque de "nasta".
Si el canister, su diafragma o su conducto a la admisión chupan aire, es posible causa de tu problema.

gracias hoy martes tendre tiempo de echarle una mirada a eso... y otras "cositas " mas de la kangoo...

nada aun.... le revise todo lo que pude, en el transcurso de eso se me jodio el inducido del arranque... que bronca carajo