Club Amigos Kangoo Argentina

hola amigos tengo una 2013 cn 56000 km mi pregunta es hay q cambiar cadena solo o todo el conjunto si asi fuera alguno sabe cuanto puede costar gracias ?

bruno daniel escribió:hola amigos tengo una 2013 cn 56000 km mi pregunta es hay q cambiar cadena solo o todo el conjunto si asi fuera alguno sabe cuanto puede costar gracias ?

Bruno, el service de los 60 mil, en concesionario estaba cerca de los $8000. Pero ahora en la web de Renault sacaron los precios seguro viene un aumento.
Con respecto a que si hay que cambiar todo, si hay que hacerlo, para no tener que desarmar por otra cosa al poco tiempo.
Y no es cadena , es correa de distribucion.
Saludos
Ruben

gracias ruben x tu informacion saludos.

$8000 por el cambio de correa????!!! Wiiiii. La Mía tiene 37 mil kms, es 2010. Cuándo le debería cambiar la Correa? por los años debo hacerle a los 40 mil o 50 mil??

lapelona64 escribió:es 2010. Cuándo le debería cambiar la Correa?

Ya mismo.

Yo normalmente la primera vez la cambie a los 50.000 km, y después cada 25.000 km, actualmente tiene 85.000km, y es 1999, asi que mucho no me falta, y siempre use marca Gates, , que van Muy bien, junto con el tensor de correa!!!!!!

cada 45k se cambia exptuando la primera vez

Rudolf97 escribió:

lapelona64 escribió:es 2010. Cuándo le debería cambiar la Correa?

Ya mismo.

Por qué decis Ya mismo Rudolf? es grave el tema de ser 2010? pasó mucho ya? o puedo estirar hasta 50 mil? Y qué es lo que debo comprar? porque a Renault minuto no llevo ni loco con lo que leí por aca que esta $8000

Hola, veamos: La correa de distribución tiene una duración en Km. y otra en tiempo (como el aceite del motor).
El tiempo en años es: cuatro (4).
A pesar de no llegar al kilometraje, estás en el límite de tiempo si es modelo 2010.
Lo que tenés que comprar es esto:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... FromParent

Lo ideal es cambiar también la bomba de agua porque trabaja con la misma correa dentada y puede pasar que a los pocos kilómetros la bomba empiece a perder refrigerante por el sello y habrá que desarmar todo de vuelta. Te dejo un link de la bomba:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... clio-2-_JM

Esta marca (Dolz) no es la original, pero va muy bien.
Y sobretodo: BUSCATE UN MECÁNICO QUE SEPA Y SEA DE CONFIANZA...
ALGUNOS MOTORES K4M NO TRAEN CHAVETA EN EL EJE DEL CIGUEÑAL... Tuve suerte y el mio la tiene, entonces podes inmovilizar el motor desde ahí. Si no tiene chaveta hay que sacar los tapones de la culata de la tapa de cilindros y trabar el árbol de levas de ahí. Los tapones sí o sí se cambian por nuevos:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 16-16v-_JM

Te comento todo esto para que sepas si el mecánico sabe hacer el trabajo. Suerte

lapelona64 escribió:es grave el tema de ser 2010? pasó mucho ya? o puedo estirar hasta 50 mil?

A lo dicho en forma intachable por prgwolf, solo re afirmar que estás en el límite de tiempo, cuatro años. Y no esperaría hasta los 50.000, no es algo como para andar especulando, se corta y el daño material y económico es monumental.

PD: Tampoco es para volverse loco, no es que sea GRAVE con mayúscula, estás en tiempo, fijate cuando puedas este mes (bah, no queda nada ya), el próximo o lo que tus posibilidades permitan, no es para ponerse paranoico, pero en lo posible no lo patearía mucho tiempo para adelante, mientras más rápido mejor.