Club Amigos Kangoo Argentina

hola gente , despues de leer y recontra leer todo lo relacionado al tan temido service de 60000 km entro al taller , aca les dejo para que opinen , la lleve al mecanico de mi jefe de toda la vida ya que yo no conozco ninguno bueno y aca viene lo interesante ,. x orden de el y porque siempre lo maneja asi a no ser que el cliente se lo exija compre en una renault solamente las 2 correas , ya que los rodamientos originales a no ser que esten dudosos no conviene tocarlos hasta el proximo cambio que se lo haria de ahora en mas cada 50000 km , o sea 530 ps de correas originales y 1000 de mano de obra . la semana que viene hacemos cambio de aceite y demas en lubricentro donde va cada 10000 .

Dale para adelante, solo pedile factura y que te de un año de garantia. Por la reparacion y todo lo que pueda suceder en caso de corte o engrane de tensor o poleas. A ver que dice?
Saludos
Ruben

lo hice la semana pasada y aparentemente quedo igual que antes , el tipo de la renault trabaja con el en tema repuesto y me dijo lo mismo ,que el tema de cambiar todo se hace despues ,

Edgardo.
Los tensores hay que cambiarlos; ya que están calculado que su vida útil, sea un poco más de los 60.000km. Puede ser que lleguen a los 120.000km sin problema o ya haciendo ruido.
Tampoco veo en tu comentario, que le hayas cambiado la bomba de agua. Tenes que averiguar si es como la Dci, que la bomba de agua está con la correa de distribución; no con la de accesorios (alternador, aire acondicionado).

Lo peor de todo, es que, si se te rompe la bomba de agua, y la misma está con la correa de distribución, tendrás que cambiar la correa de distribución nuevamente.
A los 60.000km de m kangoocha, Dci le hicieron todo esto:

Cambio correa de distribución; cambio de la bomba de agua; cambio del tensor; cambio de 6 piezas motrio. LR PAE 1L; reemplazo kit dist. Kit M.VIA; cambio del filtro de aceite (motor K9K); Cambio del aceite (10W40); cambio del líquido del lavaparabrisa (1L); Cambio del filtro de combustible (K9K 2M); Cambio elemento filtro aire; Cambio de la arandela

Comparto lo dicho por el taller.

si leo es mas como contè yo pensaba cambiarle todo , no le mezquino nada a la chata pero el tipo me lo dijo muy seguro que lo de fabrica es de fabrica , y viendo como atiende la master de la fabrica no insisti , me dijo de cambiar las bujias ya para que no se queme la bobina , ahora al lubricentro y a ponerle todo tal cual dice el manual , filtro aceite aire y nafta , aceite elf 10w40 , pienso cambiar el refrigerante y las 4 gomas se las puse el mes pasado asi me sigue dando viajes