por powerdiesel » Jue, 20 Sep 2012, 15:20
El problema es de la Valvula EGR como dice membranas, esta valvula es electronica ya no funciona mas por vacio con las egr viejas de los vw fiat renault peugeot etc, el problema es que el carbon genereado por diesel cuando no es del todo bueno ( te cargan lo mejor pero no siempre es asi ) se deposita en el asiento de la valvula del dispositovo egr haciendo que la valvula no cierre cuando tiene que estar cerrada, por ende se empieza a llenar todo el egr y el multiple de admision (salida del turbo) de carbon, que sucede? se reduce considerablemente el diamentro de entrada de aire, sumado a que ese mismo carbon entra nuevamente al motor, todo esto genera muchisimo humo negro.
Lo que se hace es desmontar el egr completo y desarmarlo todo dejarlo bien en remojo con nafta y limpiarlo bien. lo que resta es andar la camioneta con cambios mas largos para generar mayor velocidad de gases de escape y con esto terminar de desprender el resto que queda.
saludos