Club Amigos Kangoo Argentina

El tema es que cuaando voy a dar marcha al motor hago el calentamiento previo una vez y doy a arranque cuando el testigo de incandecente se apaga.... y al arrancar el motor queda un poquito acelerada con el testigo de calentamiento encendido y el acelerador no responde..... la solucion que encontre al problema es darle un golpecito de encendido y al segundo intento ya si arraanca normal.... no se si me abre explicado bien espero que si.
Espero puedan orientarme porque es raro no?.......

Entretenete con la solución: viewtopic.php?t=3001

La maldición de la Epic.

Perdon gente por el abandono pero nada aca ando pasando para agradecer por el aporte y decirles que ya esta solucionado la cambie y listo 150 pesos me salio el repuesto chinito jajaja asi que ahi vamos.

Hola vasquez Leonardo me gustaría que aclares cual repuesto le cambiaste xq yo tengo el mismo problema.gracias

diegojose escribió:Hola vasquez Leonardo me gustaría que aclares cual repuesto le cambiaste xq yo tengo el mismo problema.gracias

Este Diego:


Ahi te dejo para que veas un video que explica donde esta. Cualquier cosa chifla.
https://www.youtube.com/watch?v=aOe2_Nw0kPA

te lo agradesco mucho ,graciassssssss!!!!

Disculpame Leonardo que te joda pero ese repuesto que me mostras esta debajo del filtro de aire???

Y que función cumple?

Es el sensor de velocidad del vehiculo. Le indica a la ecu a que velocidad esta andando. Al fallar, pierde señal el velocimetro, el cuenta kilometros, y la ecu no tiene referencia de la velocidad. Cuando pasa esto, la ecu no reconoce si esta a 0 o a 90 por hora, y por las dudas manda la señal de inyectar como si fuera todo el tiempo aceleracion a pleno o desde frenado. De ahi que puede fallar para cualquier lado, porque la mezcla no es la correcta.

Como te dijeron, esta a la salida de la caja. Podes llegar desde abajo o con un poco de paciencia, por abajo de la filtrera (creo, asi vi en un video yo)