Club Amigos Kangoo Argentina

Hola a todos muchachos, les comento, quiero harcele cambio de aceite a la chata y no quiero ir mas al service oficial, me siento estafado. Que cosas a tener en cuenta me recomiendan? le voy a poner el mismo aceite de siempre y tengo que agregar agua, le pongo solo agua destilada? cambio filtro de aire y de aceite? Gracias

El combo recomendado es:

-Filtro de aire y aceite. Y si tiene, de habitaculo.
-Aceite
-Filtro de combustible
-Revisar todos los niveles (agua, liquido de frenos, aceite, fluido de la hidraulica)

El filtro de combustible no es para todos los cambio igual. No se si te corresponde en este. Para completar el agua, podes ponerle destilada si en un poco. Si por algun motivo lo vas a cambiar/poner todo nuevo, tiene que ir con refrigerante. Pero para completar un poco destilada va bien. No se como sera con esa, pero con las dci de casa no hace falta siquiera sacar el chapon. El filtro de aceite ponele un poco del aceite viejo en el o'ring y no lo ajustes a fondo porque no lo sacas mas. Los filtros, dentro de lo posible originales. Si es como la dci, el tapon del carter lo sacas un una llave cuadrada, ni allen ni torx, cuadrada. En casa nos inventamos una llave con un fierro hasta que la consegui.

Espero te sirva

¿Service de que kilometraje?, porque puede ser uno básico de aceite y filtro más alguna pavada o uno intermedio tipo de 30.000 hasta uno completo como el de 60.000 que se cambian todas las correas, distribución incluida.

Estoy por llegar a los 30 mil, gracias por los datos!!! que marcas recomiendan??

30.000 km es un service básico.
Controlar niveles.
Aceite y filtro de aceite.
Filtro de aire.
Filtro de AA.
Filtro de nafta. (no estoy seguro)
Filtros originales y aceite el que estés usando, ¿será Elf 10W40?

indigo escribió:algunos dicen que el de nafta se cambia cada 3 cambios de los otros filtros... pero tampoco a confiarse si fuiste ala norte o a otro lado de viaje antes..
yo cambie 2 en 1 sólo cambio de filtros....el aceite es 10w40 competición le pongo. saludos

Muy de acuerdo. El de combustible viene preparado para una vida util de unos 30.000 km, pero si le pones nafta de una estacion de dudosa calidad, se resiente. Nosotros en casa lo hacemso cada tres cambios, tanto mi naftero como las dos diesel, pero porque cargamos siempre en una Shell de unas cuadras que hace un año pusieron los tanques nuevos y sabemos que los tienen bien. Y por ahora venimos sin problemas. Ahora, si te vas a algun lado medio alejado, que se pone lo que se consigue, hay que estarle encima.

El manual de mantenimiento dice que se cambia cada 60.000Km, es lo que hicieron en mi caso y nunca note diferencia en el motor ni antes ni despues. Con 75.000Km solo cargo Super de YPF.
Saludos
Ruben

loquevenga escribió:Con 75.000Km solo cargo Super de YPF.

"Que horror". (leer en tono de doña rosa, señora entrada en cierta edad, haciendo la cola para comprar la lechuga)

Hoy yo cambie el de aire, por esto del gnc, $105 uno wega (esta marca le ponia a la Nissan cero problema) me sorprendió lo sucio q estaba el original con 5500km

Rudolf97 escribió:

loquevenga escribió:Con 75.000Km solo cargo Super de YPF.

"Que horror". (leer en tono de doña rosa, señora entrada en cierta edad, haciendo la cola para comprar la lechuga)

Si, aclaro para que no piensen que uso naftas de British Petroleum o Kuwait Petroleum Corporation o Aramco y por eso cambio el filtro a los sesenta mil.
Saludos
Ruben