Club Amigos Kangoo Argentina

buenas quetal a todos queridos amigos,soy nuevo por aca espero que anden todo bien,les comento mi inconveniente con mi querida kangoo dci 1.5 125.000 km,todos los service echos y siempre con euro diesel,por las mañanas o cuando el motor esta al 100% frio no me arranca,sin embargo si la empujo a los 10 metros arranca,una vez que arranca anda de la mejor y arranca en la primer prueba,esto hasta que se enfrié,ya cambie 2 bujias pre calentadoras que no andaban,la lleve al car france service y me dicen que es el motor el problema,en fin no me convencen ya que no larga humo y arranca bien una vez que este caliente o con una pequeña temperatura,alguien tubo alguna experiencia algo parecida

¿y las otras dos precalentadoras como están?

Si fuera el motor, no te andaria de ninguna manera, no? Para mi te tiraron eso para sacarte de encima. Si algo estuviera roto, te largaria humo por todos lados, tendrias problemas varios y no andaria ni para atras. Y obviamente que en caliente tampoco te arrancaria.

La pudiste escanear? Le notaste algo raro? Tuvo algun arreglo reciente? Algun testigo prendido en el tablero?

AGREGO: El problema es que no gira, o gira y no arranca?

gracias por su ayuda desde ya,las otras bujias les probe y andan bien,es mas las toque y me quemaron las manos jejeje,en car france supuestamente le hicieron escaneo y sale todo ok,ellos dicen que es el motor,pero puede que facu_dci tenga razon porque tardaron 48hs en escanearla y fui 3 veces a insistirles que la revisen,hoy anduve todo el dia de diez,mientras que no se enfrie,en el tablero me marca los rulitos(no se como se llama)cuando esta en frio y luego de que gire el motor 3 segundos

Hola Charly,
El comportamiento normal es que vos pongas la llave en contacto y esperes a que se apague el rulo (cuestion de segundos), ahi le das arranque y el rulo no deberia aparecer mas.
Tene en cuenta que el rulo no solo se refiere al precalentamiento, sino que tambien puede indicar agua en el filtro de gasoil o alguna falla electronica (que deberia salir cuando lo escaneas)
Saludos!

Hola tengo una 1.5 2013 cuando empeso el frio no me arranca a la mañana le tengo que dar vastante hasta que arranca probe los calentadores y andan cambie el filtro de gasoil y le doy varias veces contacto y igual le cuesta arrancar en caliente arranca al toque el mecanico no sebe lo que le pasa a alguien le paso?

aumenten sección de los cables de masa a chasis , y negativo de batería . limpien los contactos del circuito de masa.

Es normal que con el frio, los motores diesel tengan problemas de arranque. Para que el gas oil pulverizado se inflame, el aire dentro del cilindro debe estar entre 700 y 900 grados. Esto se logra comprimiendo el aire en general con una relacion de 20 a 1. Cuando los aros y/o camisas tienen desgaste, con el frio los metales se contraen, no se llega a esa temperatura, porque no se logra la presion suficiente.
Controlado el factor electrico y alimentacion de combustible, solo queda medir compresion de los cilindros. Obvio con el motor frio.
Saludos
Ruben