Fallas k4m

[Mathias q]

Hola buenas para todos.. queria escuchar algunas versiones a ver si le paso a alguien les cuento tengo una kangoo k4m 2010 recientemente le tuve q hacer el motor me fui de vacaciones y cuando volvi yendo a trabajar se me salio la correa poly v sin mostrar nincuna falla se le retiro y segui a los pocos km empeso a fallar y se me parava puede ser que se haya salido de punto? Por que se pudp salir la poly v?? Como se si se doblo alguna valvula?

[BARACUS]

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[ALeSmI]

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Muy bueno lo suyo!!

[Rudolf97]

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[Facu_DCI]

Yo creo que si te fallaba seria mas por falta de alternador. La poly V no afecta en nada la puesta a punto. Si se salio es porque estaba sin la tension correspondiente.

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[Mathias q]

Si la verdad fue raro nunca me habia pasado con ningun otro auto . Osea me llama la atencion que se haya salido la correa pero bueno en fin voy a poner todo a punto de nuevo y ajustar todo bien a ver que pasa ... muchas gracias

[Facu_DCI]

Che, igual con todo respeto, fijate el link que te dejamos en los comentarios. Es la seccion presentaciones, para darse a conocer un poco.

[BARACUS]

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Link? q es eso gordo?...x mi barrio no lo conocemos....

[Juangobernatore]

Cuando se corta la correa Multicanal, (no es poly V, la que tenes vos) ........ se desilacha y un canal de la correa de accesorios, se mete a la distribucion !!! Pasa en un 50% de las veces.........
Cuando pasa esto hay que sacarle las tapa de plastico con 4 tornillos de 6mm con cabeza de 8mm. el taco de motor, y la pieza de aluminio con tornillos con cabeza de 13mm.... Para poder ver bien que en la correa no se alla metido ningun canal de la de accesorios... Podes hacer un desastre si se rompe un piston hacer ese motor cuesta arriba de 20mil pesos... !!!!!!!!!!!!!!!!!!! si te sigue fallando revisa eso que te dije... si no es por otra causa la falla...

[Facu_DCI]

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Mala mia mala mia, aclaro por si las moscas

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